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hallo ,ein bekannter rät mir einen ölkühler zu montieren ( öltemp gut 110 C. ) 80 C.sollen optimal sein .... (( ein anderer sagt das es quatsch ist .
wer hat recht ?

danke & gruß
hbf

schau mal ins forum und nutz die such-funktion, da gibt´s schon einiges zum thema!

Hallo hbf!

Ölkühler mit Thermostat ist die bessere Lösung. Das Öl erreicht genauso schnell wie ohne Kühler die Betriebstemperatur, kann sich aber nicht überhitzen. Das Öl wird thermisch weniger belastet.
Es geht natürlich auch ohne.

Gruß, Christian

da kommts natürlich drauf an wo du die 110 grad hast ?
im öltank oder im motor -sprich gehäuse ?

wenn du 110 grad im motor hast ist das noch total in ordnung-aber wenn du 110 grad im öltank gemessen hast und du lang im stau stehst oder stop and go dann wirds kritisch- denn da hast du im motor drin schnell mal 130-140 grad Öltemperatur !!
ein gutes synthetiköl steckt das locker weg- aber bei einem mineralöl SAE 50 oder 20W50 wär mir das auch zu viel !!
da kann man dann echt was gutes tun wenn man einen kühler verbaut !!
aber Pflicht ist: nur mit Thermostat !!!
ich fahr ohne kühler- habe aber auch nur 80 grad im öltank an heissen tagen!!
Gruss Gismo

Hallo,
suche noch nen Thermostat...hat jemand einen der auf ne FXWG passt???

Gruß
Frank

Hallo Jungs

Fahre auch mit Ölkühler.Aber wofür das Thermostat?
Im Winter wird der Kühler mit nem Lederpräser abgedeckt und im Sommer kühlt er halt.
Muss mann nur ein bisschen länger warmfahren,hat aber ne Fehlerqulle weniger.

Und jetzt könnt ihr mich steinigen

Gruß Uwe