Shovel-Head.com

Hallo Zusammen
Über das Thema Öl ist ja schon viel diskutiert worden. Mich würde aber mal interessiern welche Ölmarken ihr fahrt. (Bitte keine Diskussion über Viskosität).
Gruß
Grisu
P.S.: Kann man Pennzoil in Deutschland noch bekommen?

Tja Castrol hab ich auf meiner KW auch immer gefahren.
Kann ich nix schlechtes drüber sagen.
Da würde ich auch nie sparen.

Mach gut

also ich fahr in der Shovel Motoröl von MOTUL 20W50 vollsynthetik
in der 95er Evo sporty meines mädels wird Motoröl von Q8 20W50 mineralöl reingeschüttet

Gruss Grame

Hallo Grame!

Bislang von Louis, 20W50, keine Probleme, Preis 25 Euronen
Jetzt direkt vom Hersteller, Ravenol, 20W50, keine Probleme, Preis 17 Euronen.

Gruß, Christian

Hi,

ich nehm das Öl von meinem örtlichen Mineralölhändler, der hat auch noch sowas wie SAE 50 und 20W 50 gleich auf Lager.

Grüße

Gude,
ich fahre SAE 50 Revtech von Mototools bislang das günstigste und bestens.

Moin Gemeinde

in meine Shovel schütte ich 50iger Öl der bekannten 3 Zubehörhändler. Meist ist das HD SAE. Bei Kisten mit Ölfilter ist HD Öl ok.

Moppeds ohne Ölfilter sollten SAE 50 (also ohne HD) fahren. Da werden die Partikel in der Schwebe gehalten. Das Zeugs kommt bei mir in den kleinen Indianer. Und zwar Castrol Classic. Etwas teurer (5l = ca EUR 40,00), aber allemal wert. Gibt es auch als 20W50. Wobei gemunkelt wird, dass Castrol die Produktion dieses Öls einstellen will, oder aber kräftig verteuern will.

Ach so noch was zu Penzoil: Ist natürlich von der Aufmachung her schön klassisch amerikanisch. Allerdings habe ich die Erfahrung gemacht, dass bei sehr heißen Aussentemperaturen, das 50iger Öl von Penzoil sehr dünnflüssig wird. Da rasseln die Hydros ganz schön. Bestätigt mein Indianschrauber im übrigen auch.

Thomas

Mahlzeit

mir hat man immer gesagt Vollsynthetik ist nix für die
alten Eisenhaufen.
Stimmt das?

schließe mich oldstyle an: RevTech

Gruß
Fauli

Hallo zusammen
Ich fahre in meiner Shovel auch das SAE 20/50 mineralisch auch von den üblichen 3, allerdings mit starren Stößeln. Bis jetzt keine Prob`s. In der Übergangszeit oder an einem schönen Wintertag hat Mehrbereichsöl auf jeden Fall seine Vorteile.
Ein Kumpel von mir fährt in seiner 1600er Pan 10W40 vollsynt. und das seit Jahren. Ist mir persönlich nicht ganz geheuer, aber er schwört drauf.

hi ,
50er revtech , wobei 50er vom deutschen hersteller bestimmt nicht schlechter ist . würd mich übrigens nicht wundern wenns vieleicht sogar besser ist - produktionssorgfalt /schwebstoffe etc .......

hbf

Im Sommer SAE 50 und im Winter 20W50 . Namenlos , vom örtlichen Händler , aber beide mit guter Spezifikation.