Shovel-Head.com

Hallo,
es gibt ja bekanntlich keine dummen Fragen........
Ich habe einen nach Innen gelegten Gaszug mit dem entsprechenden innenliegenden Gasgriffmechanismus.
Blöderweise springt mir der Innenzug wegen der höheren Kräfte immer aus der Schraubklemmung im Drehgriff raus. Ich wollte nun das Innenzugende verlöten, damit sich die Schraube besser verklemmen kann. Funktioniert aber nicht. Habe es mit einem normalen Lötkolben und Bunsenbrenner probiert. Das Stahlseil nimmt einfach kein Lötzinn an.
Gibt es da irgendeinen Trick oder bin ich zu ungeschickt ?
Grüsse
Rainer

Moin. Womit hast du den Stahlzug gereinigt?
Gruß! Maruski

Hi
kannst du vergessen...geht nicht.Das Material aus dem der Zug besteht verbindet sich nicht mit Zinn.Geht nur mit diesen Löt-Nippel (zB.Nippel-Fix)wobei du das Drahtende verbogen im Lötnippel stecken muß.Sonst hält das nicht.

PS.Vielleicht gib es ja doch da ein Trick für.....

Hallo,
Bremsenreiniger

Tja, sieht so aus als ob es sich nicht verbindet. Aber wenn man einen Innenzug neu kauft, ist das Ende auch verzinnt. Haut aber üblicherweise mit der Länge nicht hin und nach dem Kürzten hat man dann ein Problem.

Hallo,

kann schon sein, dass sich das Material nicht mit dem Zinn verbindet....

Was hast Du denn für Lötzinn? Ist da bereits ein Flussmittel drinnen?
Wenn nicht versuche noch mal, nach dem sauber machen, etwas Flussmittel (Lötfett) beizugeben indem Du das Zugende damit einpinselst. Das Zeug muss aber nach dem Löten so gut wie möglich wieder abgewischt werden da es etwas Säure enthält und sonst der Rostfraß die Lötstelle angreift.
Viel Erfolg.
Gruß, Hajo

Ich weis ab Werk sind die Anschlüße irgendwie "verlötet".Habe das aber nur mit diesen Löt-Nippel einigermaßen hinbekommen.Seile gib es ja auf der Rolle als Meterware.Wie sieht es den mit den Schraubnippeln aus ? Die gibt es ja auch in all möglichen Ausführungen.

Geht leider nicht mit in einem Nippel. Der Zug wird direkt in einem Kolben festgeschraubt. Ist ein Griff mit innenliegendem Gaszug.

Flussmittel hatte ich benutzt.

Trotzdem vielen Dank für die Mühe.

Servus,

also ich nehme das Lötwasser aus'm Spenglerei-/ Dachdeckerbereich.
Zugende mache ich mit Lötlampe warm und tauche es in das Lötwasser, 2-3mal wiederholen.
Dann wieder erhitzen und mit "normalem" Elektronik-Lötzinn (mit Flußmittel im Inneren) verlöten, falls das Zinn nicht "läuft", Reinigung wiederholen.

Habe meinen Kupplungszug so restauriert, und da hängt etwas mehr Belastung drauf.

Ciao Lutz

Moin Rainer,

ist zwar kein Tipp zum Bowdenzuglöten, aber vielleicht kommst Du ja so drum rum.
Die Bowdenzüge haben doch meist einen fertig angelöteten Nippel. Führ den Zug doch von oben nach unten durch die Seele, so daß der vorkonfigurierte Nippel oben im Schlitten klemmt. Unten am Vergaser dann einfach nen universal Schraubnippel verwenden. So hab ich das bei mir gemacht.

Gruß,
Gerry

Hallo,

hatte letztens meinen Kupplungszug verlötet.
Das Endstück dranngeschraub und hinten eine Löttzinnblombe rein.

Lötfett drann heiß gemacht dann Lötzinn drann fertig hat wunderbar geklapp und ist bombenfest

Gruß

Dennis

Für alle, die nicht selber löten wollen, hier mal ein Hinweis: http://www.bowdenzugmanufaktur.de/index.php?site=start

Gruß
Jens

Hi Jens,

DANKE!
So was suche ich!

Gruß, Christian

Hey,

letzte Woche erst ein Stahlseilende gegen Ausfransen verlötet. Silberlot mit Flussmittelhülle aus dem Baumarkt, Erhitzung mit Bunsenbrenner. Das Lot hat sich komplett in die Zwischenräume reingezogen durch die Kappilarwirkung. Das Flussmittel ist der Schlüssel zum Erfolg.

Gruß