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Es geht um den Anschluß des Magnetschalters am Anlasser. Das Ding was den Ausrückmechanismus betätigt (und durch einen Hevelstarter ersetzt werden könnte)
Ich habe die "Jetzt helfe ich mir selbst"-Reparaturanleitung. Daraus geht hervor, dass von den drei Anschlüssen (ein dicker oben, ein dicker unten und ein kleinerer an der Seite) einer zum Pluspol, einer zum Anlasserrelais und der dritte zum Anlasser geht.

Aus den Schaltplänen geht aber nicht hervor welcher wohin.


Wer kann mir da weiterhelfen?

Hallo Frank,

Es gibt verschiedene Anschlußschemata.

Hier erstmal die einfache (frühe Variante):
Der lange dicke ist geht direkt an die Batterie
Der kurze dicke ist für die Leitung zum Anlasser
Der dünne ist der Arbeitsstrom des Magnetschalters, der vom Anlasser-Relais frei geschaltet wird.

Reicht das?

Gruß
Fauli

shovelfauli hat geschrieben: Der lange dicke ist geht direkt an die Batterie
Der kurze dicke ist für die Leitung zum Anlasser

Welches Kabel kommt nach oben und welches nach unten?



Ich baue da grade keine E-Glide wieder zusammen, ich rüste grade eine Shovel von einem offenen 1,5 Zoll Primärriemen auf E-Start und Kette im geschlossenen Alukasten um.
Und ich habe keinen "Kabelbaum". Ich muß da selbst was legen. (Ich habe es auch nicht auseinandergenommen)


Aber ansonsten sollte das reichen.



Frank

sorry,
mit dick lang und dick kurz meinte ich die 3/8" Stehbolzen am Magnetschalter, die unterscheiden sich in ihrer Länge.

Oben kommt plus von der Batterie dran und unten geht es zum Starter.

Danke euch beiden.

Jetzt ist klar.






Frank



Ich glaube ich mach trotzdem so ein Pullstart-Ding dran.