bin ebend das erste mal mit meiner harley gefahren....
Verfasst: 08.02.2009, 14:13
hi
habe meine flh gestern aus dem keller getragen und heute mal angeschmissen.
lies sich auch gleich gut einregeln
die crane hi4 habe ich erst mal statisch auf 5° eingestellt (will mir erst mal einen plexiglass stopfen bauen)
und den CV vergaser mit der vorbesitzer bedüsung eingestellt.(werde ihn noch nach tuning anweisung umbauen).
läuft ruhig,der klang der nachbau panhead zigarre ist nicht so prickelt,aber wenigstens fürn tüv schön leise.
was mich erschreckt hat ist der laute ventil trieb.
habe ja starre stössel verbaut und die auch sehr genau eingestellt.
aber das hämmert da ,im warmen zustand,rum.....das ich schon angst bekomme da ist was anderes im argen.
werde nach dem auskühlen nochmal ventile einstellen.
was mir noch auf fiel ist das das öl im öltank ganz schaumig ist....
und der ölstand ist recht niedrig (habe nach ölmengenangabe befüllt)
da ich keinen ölmessstab habe weis ich nicht wie hoch das öl stehen muss.
naja nach her noch mal rangehen und dann mal fürs vollgutachten fertig machen
macht die zulassungsstelle eigendlich stress wenn die motornummer im title nicht mit der des verbauten motors übereinstimmt?
gruss olaf
habe meine flh gestern aus dem keller getragen und heute mal angeschmissen.
lies sich auch gleich gut einregeln
die crane hi4 habe ich erst mal statisch auf 5° eingestellt (will mir erst mal einen plexiglass stopfen bauen)
und den CV vergaser mit der vorbesitzer bedüsung eingestellt.(werde ihn noch nach tuning anweisung umbauen).
läuft ruhig,der klang der nachbau panhead zigarre ist nicht so prickelt,aber wenigstens fürn tüv schön leise.
was mich erschreckt hat ist der laute ventil trieb.
habe ja starre stössel verbaut und die auch sehr genau eingestellt.
aber das hämmert da ,im warmen zustand,rum.....das ich schon angst bekomme da ist was anderes im argen.
werde nach dem auskühlen nochmal ventile einstellen.
was mir noch auf fiel ist das das öl im öltank ganz schaumig ist....
und der ölstand ist recht niedrig (habe nach ölmengenangabe befüllt)
da ich keinen ölmessstab habe weis ich nicht wie hoch das öl stehen muss.
naja nach her noch mal rangehen und dann mal fürs vollgutachten fertig machen
macht die zulassungsstelle eigendlich stress wenn die motornummer im title nicht mit der des verbauten motors übereinstimmt?
gruss olaf
