Shovel-Head.com

moin zusammen,
ich möchte mich mal kurz vorstellen:
ich heisse uli .interressiere mich für alles was räder hat, fahre seit ca 9 jahren "electraglide" und bekenne mich zur e-starter fraktion weil mit zunehmendem alter der schwung zum kicken fehlt (oder weils halt bequemer ist), lese seit längerem hier und habe schon jede menge gute tips bekommen.
nun zum thema:
ich habe auch grad mein getriebe auf, denn nach etlichen,vergeblichen versuchen das ding dicht zu murksen und dem entsprechendem ölverlust hat sich nun das 4.gang abtriebslager verabschiedet ,welches ich dann auf ein geschlossenes lager umbauen lasse.
was mich jetz beschäftigt ist die hauptwelle, die ist an der buchse vom 4. gang ca. 8/100mm eingelaufen. kann man die überdrehen und eine stärkere, vielleicht aus einem hochwertigeren material gedrehte buchse einsetzen?? hat das schonmal jemand gemacht?? bin gespannt auf eure meinung

Hallo Uli,

ich mache aus Deiner Frage im Beitrag "Getriebeausgangswelle abdichten" mal ein neues Thema.

Gruß,
Gerry

P.S.: In der Baumansicht des Forums läuft dieses Thema im Originalthema weiter...da funktioniert das Splitten leider nicht.

Hi Uli ,
bei meiner Sporty hat's mal das Austrittslager der Hauptwelle zerrissen . Hab' sie bis auf den Durchmesser der Ritzelverzahnung abdrehen lassen, 'ne harte Bohrhülse aufschrumpfen und wieder auf Maß runterdrehen lassen . Ist jetzt fast zehn Jahre her !
IRON

Servus Uli,

schreibe Dir nur mal meine Gedanken...

Ich denke das Du die Hauptwelle in dem Bereich der Lagerbuchse abdrehen kannst, da der Stahl immer noch härter ist als die Buchse.
Problematisch stelle ich mir das Fertigen der Ölnuten in der neuen Über- bzw. Untermaßbuchse vor...

Außerdem wirst Du Probleme bekommen wenn Du ein Support-Lager hast (im Primärgehäuse oder Platte) zwecks Lagersitz...

Cioa Lutz

hi,
ich denke ein fachbetrieb kann auch schmiernuten einfräsen, das supportlager im innenprimär könnte problematischer werden, da hast du wohl recht.
vielleicht die welle soweit abdrehen das ein metrisches lager passt und im support einen lagersitz einpressen ??
gruss uli

Die frage beim abdrehen sollte sein wie weit ist die Welle ins Material gehärtet ? Wie weit hält dann die geschwächte Welle.

wie kann man das feststellen??

Servus Uli,

ob der Aufwand lohnt....???

neue Andrews Hauptwelle ca: 180, Buchse ca. 25 Euro...

Da muß man den Onkel an der Drehe schon sehr gut kennen und hat "gefriemeltes" Zeuchs an einer, wenn nicht der empfindlichsten Stelle dran...

Einmal g'scheit gemacht, sollte schon 'ne ganze Weile halten...
Ciao Lutz

Durchsägen und im Labor für Materialkunde prüfen lassen.Soweit ich aber weis sind die Wellen nur ein paar 1/100mm Oberflächen gehärtet.Das Ausgangsmaterial der Wellen ist nicht soooo hochwertig.Das beste soll immer noch von Andrews kommen.

electraglide hat geschrieben:wie kann man das feststellen??

Die Wellen sind nur oberflächengehärtet..rate mal nicht mehr wie 5/10mm...vielleicht etwas mehr

Wenn Du diese Härteschicht runternimmst (25,4mm auf 25 mm metrisches Lager) dürftes du im "weichen" Bereich sein...das Lager (gehärteter Innnenring) beißt sich in die Welle...machen die auch in originale Wellen...

Ciao Lutz

hallo
bin jetzt davon abgekommen und werd ne neue welle besorgen.
ausgangsseitig möchte ich auf ein geschlossenes lager umbauen und hab dazu fragen.
lässt man den aussenlaufring des alten lagers drin oder wird bis aufs gehäuse aufgebohrt??
gibts bezeichnungen für die entsprechenden lager??
danke schonmal für die antworten.
gruss uli