Shovel-Head.com

Hallo,
Habe gerade meine Tüv Attacke zum Teil hinter mir.
Vielleicht interessant zu lesen.
Gründe waren, andere Reifen, Stahlflex Brems Leitungen, der Super Trapp Auspuff und der „normale“ Tüv.
Hatte alles schön montiert, auch aus Amerika die schöne verchromte Schwinge.
Vorher beim Reifen Spezi Tüv angerufen, und trotz großem Andrang noch einen Termin bekommen.
Mein Gott, müssen diese Leute schiss haben. Die Rahmennummer wurde akribisch geprüft.
Die 8 z.B. sieht bei Harley irgendwie anders aus.
Nach einer Stunde war das erledigt.
Auspuff, nee, nee nein Danke. Die Schwinge Chrom, geht sowieso nicht.
Also erst zur Firma. Im Moment etwas ruhiger, hin zum nächsten Tüv.
Erst einmal warten.
Dann fuhr Herr Tüv in die Halle. Ich sah wie sie mein OEM Rücklicht begutachteten. Ist ein LED Einsatz drin. Bin dann hingegangen. O, weia kein Katzenauge.
Der Luftfilter, nicht original. Doch sagte ich, ist eingetragen. Aber nicht mit dieser Auspuff 2-2 HD1 Anlage meinte Herr Tüv.
Murmelte etwas von Ansauggeräusch und Leistungssteigerung.
Musste ihn leicht angrinsen.
Da müssen wir erst eine Geräuschmessung vornehmen. Und die Schwinge, Chrom geht nicht.
Und der Lenker, ist der original? Natürlich sagte ich.
Also Montag zum Tüv. Abbildungen dabei wie die S. Glide ab Werk aussieht Belege über die gerade neu gekaufte Schwinge von V-Twin, Harley da gelassen. Und heute Abend abgeholt.
Fahrgeräusch Messung war einwandfrei, Super Trapp eingetragen, ohne Anzahl der Scheiben, Luftfilter, beim ersten Tüv Reifen und Stahlflex. Also alles bestens, nur keinen § 29. Ist glaube ich der 2 Jahres Tüv.
Scheiß Chrom Schwinge.
Meinte der eine Tüvtler, soll ich doch einfach nur schwarz anmalen.
Also merkt Euch, Chrom Schwinge ist Scheiße.
Gelöscht-------------------------------------------------------------------------------
------------------------------- Zensur
Wollte mal alles ganz richtig machen, und das kommt dabei raus.
Infos gebe ich gerne weiter über Pn.

Grüße
Rudi

Hallo Supi!

Habe früher Chromschwingen eingetragen bekommen, wenn der Galvaniseur bestätigt hat, dass sie kaltverchromt sind.
Bin also zum Galvaniseur und habe gesagt, wenn die kaltverchromt werden und ich ein Gutachten darüber bekomme, dann kann der TÜV die eintragen. Hat mich nen Zwanni extra gekostet und schon war es so wie ich es haben wollte.
Fragt mich nur nicht, was kaltverchromen bedeutet.

Gruß, Christian

Meine Chromschwinge hat in 20Jahren noch keinen TÜV gestört!?
Ist nicht extra eingetragen und beim TÜV hat da noch nie einer was zu gesagt.
Hab ich bis jetzt einfach nur Glück gehabt oder ist das in NRW anders beim TÜV?
Gruß
Tom

Merke :
Je unfähiger der Ingenieur , desto penibler die Untersuchung.
Ist bei den Klassifikationsgesellschaften bei uns im Schiffbau und Schiffsmotorenbau nicht anders.
Das gleiche gilt übrigens auch für die Polizei.
Je unfähiger der gute Mann ist, desto unsuveräner und penibler wird er.
Kann man vieleicht auch verstehen. Die Leute wollen schließlich nicht, daß ihnen ihr Chef an's Bein pinkelt.
Wenn die dann noch einen Boss haben, der im Job einen persönlichen Kleinkrieg führt (z.B. gegen Motorräder) , haben die , und wir erst recht nicht, nix mehr zu lachen. Denen kann man dann nur noch aus'm Weg gehen.
Und noch 'was ; die kleinen Tricks und Connections bei der Umgehung oder juristischen Auslegung von Vorschriften , die jeder hat, können und werden auch von anderen gelesen !!!
Gruß
IRON

Tja ist doch nett.Am besten noch Name vom Prüfer und was man ihm zustecken muß.......

Ok Jungs,
war ein Fehler.
Bin wieder runter.
Ist korrigiert.
Entschuldigung.

Grüße

Rudi

Hi Leute!

Nicht dass wer da was falsch versteht: Als ich Chromschwingen habe eintragen lassen war es laut TÜV-Prüfer notwendig, sie kaltverchromen zu lassen. Alles andere fand ins einen Augen keine Gnade.

Ich gehe mal davon aus, dass das legal ist, sonst würde er das nicht gemacht haben.

Am besten einfach mal einen mit Oldtimer vertraueten TÜV-Prüfer fragen.

Gruß, Christian