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hallo forum ,

hier ist wohl jemand mit erfahrung motorenbautechnisch gefragt .

ist es ohne größere probleme einen 16ooer (zylinderschaden) zb mit einem kitt auf orig 1340 zurück zu bauen ? was muß unbedingt beachtet werden , und was ist wenn am kw-gehäuse und/oder köpfe etwas abgeändert /gebohrt wurde ??

hintergrund :
ein freund möchte auch gerne mal hd (nur die alten) ausprobieren und hat ein angebot mit besagtem schaden (am bike sind etliche umbauten die ihm sehr gut gefallen )

vieleicht habt ihr auch noch einen tip was für so etwas gezahlt wird ?

danke & grüsse !
hbf

Hy hbf
Da fällt mir als erstes die Kw ein(Stroker) Kurbelgehäuse(Aufgespindelt)
Köpfe( Ausgedreht auf größeres Zylindermass)
Ich denke wenn nur der Zylinder und Kolben fertig sind, ist es günstiger das auch wieder als 1600er aufzubauen.
Achso! ich glaube das Breathervalfe ist auch wieder anzupassen, Vergaser, Stößelstangen, Ansaugstutzen u.s.w.

Würde ich auch so sehen.Der Aufwand um das wieder im OEM-Style hinzubekommen dürfte groß sein.Ich würde den Motor verkaufen.Mir dann was in der gewünschten Größe besorgen.