blicke es irgendwie nicht.
Thema: OEM-Kupplung im Aluprimär mit 4Gang Ratchet-Top & Primärkette
Meine Nabe war an einigen Bolzen heftig eingelaufen also hab`ich eine neue Nabe bestellt.
Die Nabe kam an ohne daß der Belag, Kupplungsanlaufscheibe auf der Nabe aufgenietet war.
Egal, Kumpel und ich haben diesen Belag mit den mitgelieferten Nieten aufgehämmert.
Jetzt habe ich die Nabe auf die Hauptwelle aufgezogen.
Lager drauf, und Korb drauf.
Wenn ich jetzt die Nabe festhalte und den Korb drehe taumelt dieser wie bekloppt.
Lager auf nabe kontrolliert = 1a
Messuhr auf Kupplungsnabe = knapp 3/10 Höhenschlag = hmmm, aber ok
Korb wieder auf Nabe.
Das Ding taumelt in axialer Richtung vielleicht 2mm.
Die Sicherungsringe für den Retainer passen ebenfalls.
Das heißt für mich daß Nabe ,Lager und Korb ok sind.
Kiste angeworfen, 1.Gang rein = Optimal
Bisschen warmlaufen lassen und wieder 1.Gang rein = Kein Problem
Mir fällt jetzt nix anderes ein als daß dieser 1.Belag auf der Nabe einen affigen Höhenschlag hat.
Mir ist das vorher noch nie aufgefallen ob der Korb taumelt und im Moment frage ich mich:
Woher weiß ich denn eigentlich daß die Nabe korrekt und vollständig aufgepresst ist ?
rainer