abgeklemten Primär entlüften ?

[hbf]

hallo forum ,

wenn man den primär vom ölkreislauf trennt und die kette im bad fährt , sollte dann eine entlüftung am kasten sein ? kondenswasser und so ........

gruß !
hbf

[shovelfauli]

Hallo hbf,

ja, der Kasten erwärmt sich, so auch die Luft darin und deswegen sollte der Kasten atmen können.

Gruß
Fauli



edit: Schreibfehler beseitigt

[trybear]

hallo Fauli,

meinst Du nicht, er atmet (bei mir, weil ich Weichei nochn E-Starter hab ) durch den Magnetschalter oder Hevelstarter genug?

LG

[hbf]

hallo ,
wie könnte man den eine optimale entlüftung gestalten ?!

gruß,
hbf

[shovelfauli]

wie könnte man den eine optimale entlüftung gestalten ?!

Die alte Absaugung und die alte Entlüftung machst du mit 1/8 NPT Blindstopfen zu und die ehemalige Ölzufuhr bekommt ein kurzes Stück Schlauch zur Entlüftung.

hallo Fauli,

meinst Du nicht, er atmet (bei mir, weil ich Weichei nochn E-Starter hab ) durch den Magnetschalter oder Hevelstarter genug?

LG

Wie der Hevelstarter an der Zugstange abgedichtet ist weiß ich nicht, aber der Anlasserflansch ist ja eigentlich durch eine Dichtung und die Welle durch einen O-Ring abgedichtet....

Gruß
Fauli

[Christian]

Hi hbf!

Schau mal hier:

Forum.JPG (713 KB)

Den mit 1 gekennzeichneten Anschluss nimmst Du als Entlüftung. Einfach auf den Anschluss ein Stück Schlauch draufstecken.

Den mit 2 gekennzeichneten Anschluss machst Du mit ner NPTF-Gewinde-Madenschraube zu.

Gruß, Christian

[trybear]

moin,

ich hatte den Hevelstarter auf und hab da mal reingeguckt. Neuschierig, wie ich denn mal so bin. Echt einfach gestaltet, aber ok. Ne Abdichtung hab ich an der Zug-/Schubstange nicht entdeckt, deshalb meine Frage, ob das reicht.

Hab da als Schofel-Neuling ja keine Erfahrung, was sich da so an Druck aufbauen kann. Vielleicht reicht die "Undichtigkeit" der Stange, nebelt und schmiert sich selbst-günstigstenfalls.

Wenn nicht, hab ich ne Sauerei irgendwo am Primär. Da ich ne Lateshovel mit der Evokupplung fahr, ist das n´geschlossener Kasten mit 1 l Öl, ohne Be- oder Entlüftung und/oder Ölzufuhr oder Absaugung, oder so.

Wenn jemand die gleiche Konstellation fährt, wäre ich für Tibbs dankbar.

Tschüss

[hbf]

moin moin ,

da werd ich heut mal ne entlüftung ranfummeln .........

danke & gruß,
hbf

[liekoer]

moin,

ich hatte den Hevelstarter auf und hab da mal reingeguckt. Neuschierig, wie ich denn mal so bin. Echt einfach gestaltet, aber ok. Ne Abdichtung hab ich an der Zug-/Schubstange nicht entdeckt, deshalb meine Frage, ob das reicht.

Hab da als Schofel-Neuling ja keine Erfahrung, was sich da so an Druck aufbauen kann. Vielleicht reicht die "Undichtigkeit" der Stange, nebelt und schmiert sich selbst-günstigstenfalls.

Wenn nicht, hab ich ne Sauerei irgendwo am Primär. Da ich ne Lateshovel mit der Evokupplung fahr, ist das n´geschlossener Kasten mit 1 l Öl, ohne Be- oder Entlüftung und/oder Ölzufuhr oder Absaugung, oder so.

Wenn jemand die gleiche Konstellation fährt, wäre ich für Tibbs dankbar.

Tschüss

Ich habe es bei meiner Frau genauso gemacht, wie es Fauli vorgeschlagen hat. Ein leichter "Ölfilm" ist in der Nähe des Hevelstartes aber immer vorhanden....also es nebelt (ganzleicht) am Hevelstarter heraus.

Gruß
Norbert

[rainer_aus_ulm]

Wenn nicht, hab ich ne Sauerei irgendwo am Primär. Da ich ne Lateshovel mit der Evokupplung fahr, ist das n´geschlossener Kasten mit 1 l Öl, ohne Be- oder Entlüftung und/oder Ölzufuhr oder Absaugung, oder so.

Moin,

ist ja vollkommen wursch um was es sich handelt.
Wenn irgendwo sich etwas bewegt wird es warm. Und dann gibt`s Druck.
Egal ob Evo oder Shovel oder ne Frittenbude.
Ich weiß nicht wie die MoCo das mit der Evokupplung gelöst hat aber irgendwo ist irgendwas vorgesehen das als Entlüftung dient.
Ganz bestimmt.

rainer
Ofen läuft ... fast 5 Monate Bauzeit .... meine Fresse ... und jetzt ist es Kack-Wetter ... ich werde plem-plem

[hbf]

moin moin ,

die entlüftung ist nun dran , allerdings gings leider nicht wie vorgeschlagen über den zulauf da dieser bei mir nicht freizugänglich ist ( hab ich da vieleicht nen evokasten ?! ) ich bin an den anschluß mittig kasten (höhe sattelrohr ) gegangen und hab den schlauch als schlaufe (ca höhe getriebedom ) nach rechts bis zu entlüfterschlauch pumpe gelegt . vieleicht kommt jetzt der gedanke auf : bissl viel schlauch , habs aber extra so gemacht weil der verwendete abgang quasi plan an der kastenwand sitzt an der das öl ja herunterläuft . ein röhrchen ranfummeln wollt ich nicht (akt) und die position ist kettentechnisch auch einigermaßen knapp .........

ps : nach wieviel km sollte man das öl im abgeklemmten kasten denn wechseln ???

gruß
hbf

[rainer_aus_ulm]

Moin,

das Öl soll einzig und alleine die Kette kühlen & schmieren.
Mit diesem Hintergrund wird schnell klar daß es relativ unerheblich ist dieses Öl zu wechseln (i red jetzt über Shovel und nicht Evo).

Manche wechseln das wenn sie das Motoröl wechseln und andere einmal pro Jahr.
Ich persönlich wechsele es nur wenn ich den äusseren Deckel abnehme.

rainer

[Toto]

Hi ,
Ich hab einfach von hinten alles mit Blinstopfen zu gemacht und vorne eine Schraube vom Kupplungsdeckel die obere von den dreien ist ja ne Inbusschraube mit einem kleinen Bohre aufgebohrt geht auch als entlüftung!!!
grüße der Toto