Shovel-Head.com

Hallo Allerseits,

habe ein besonders schlechtes Erlebnis gestern gehabt.
Will die 72er Kick-Shovel starten und erstmal dreht sich der Motor gar nicht. Gang rein und vorsichtig die Kolben bewegt, da läuft der Sprit schon beim Auspuf raus. Benzinhahn offen gelassen und mindestens 1,5 - 2 Liter Sprit fehlen, das heisst, sie befinden sich wohl im gesamten Motor.

Habe mir schon verschiedene Gedanken gemacht.

Hat einer von Euch da draussen eine Idee ?

Grüsse. Cheese.

Dinge gibts..
.....machste einfach nen kompletten Ölwechsel.
Damit sollte das Problem gelöst sein.Filter nicht vergessen.

Wenn der Motor leer ist..Kerzen raus ein paar mal treten damit die Suppe aus den Zylindern gepustet wird.
Öl rein.... ohne Kerzen treten....
Öl ablassen...mal dran riechen......wenn es nach Benzin riecht:

Evtl. noch einen 2ten Ölwechsel vornehmen, damit etwaige Benzinreste auch noch entfernt werden.. (Z.B die aus dem Kurbelgehäuse.)
Das sollte eigentlich reichen..

Tach,

Ja stimmt, seh ich auch so- sollte reichen.

ABER: die Ursache nicht vergessen!!!

Nur Benzinhahn offen gelassen reicht nicht, da ist warsch. mit dem Schwimmernadelventil was nicht ok.

Entweder Fussel oder Krümel zwischen oder defekt.

Deshalb guck da lieber nochmal nach sonst bleibt die Ursache bestehen.

Ein intaktes Schwimmernadelventil sollte den Benzinfluss auch bei offenem Benzinhahn zuverlässig stoppen!

Tschüss

Ja genau...guter Tipp !

Es gibt bei Tante Louise einen Schnellverschluß für Benzinleitungen...kostet aber ...
Ich habe den aus Sicherheitsgründen immer verbaut. Wenn ich mal länger nicht fahre, gehe ich auf Nr. Sicher. Wer weiß schon wie dicht die Benzinhähne wirklich sind. Und mit den PINGEL-Dingers hab ich keine gute Erfahrung gemacht.Sehen doll aus aber...ach nee.

Wer weiß schon wie dicht die Benzinhähne wirklich sind.

Naja, Benzinhahnprüfung ist ja relativ einfach....

Schlauch ab und nach X Stunden gucken, ob und was da rausgelaufen ist....

LG

...also ich habe noch keinen Benzinhahn gesehen oder von gehört der so undicht geworden ist das er nicht mehr abgesperrt hat.Das die schon mal am Hebel undicht wurden oder das die Gummidichtung beschädigt war so das kein Sprit mehr rauskommt das kenne ich bei den OEM Benzinhähnen.

Mischirojo hat geschrieben:...also ich habe noch keinen Benzinhahn gesehen oder von gehört der so undicht geworden ist das er nicht mehr abgesperrt hat...

Meiner


Den Rest macht dat Schwimmernadelventil.

rainer

.. tja keine Regel ohne Ausnahme.Einer ist ja immer der "Spielverderber".

und dann muss aber überlauf auch dicht sein
weil bei mir kommt sonst des benzin da raus

(bezinhahn auch so kaputt gewesen seiner zeit)

Mischirojo hat geschrieben:...also ich habe noch keinen Benzinhahn gesehen oder von gehört der so undicht geworden ist das er nicht mehr abgesperrt hat.Das die schon mal am Hebel undicht wurden oder das die Gummidichtung beschädigt war so das kein Sprit mehr rauskommt das kenne ich bei den OEM Benzinhähnen.

dooooch, unterdruckbenzinhahn wo ne dichtung gerissen war. war immer auf ^^

was sind denn das für "benzinschnellverschlüsse" da?!

gruß

sj

Moin erst ma,
im Louis Katalog ..Seite 1082 steht die Schnellverschluß-Kupplung.
Oder bei Obi ? , nee hier!
http://www.louis.de/_30bc3a88c63279bf78 ... =0&cmd.y=0
Ist eigentlich im Rennsport gebräuchlich um den Tank möglichst schnell abnehmen zu können. Leider richtig teuer.

Ja-nee hat geschrieben:Ist eigentlich im Rennsport gebräuchlich um den Tank möglichst schnell abnehmen zu können. Leider richtig teuer.

Hab ich auch zwischen den Tankhälften um die Tanks einzeln runter nehmen zu können, eine Seite macht aber auch nicht mehr richtig dicht. Muss ich immer mit ´ner Leitungszange oder ´ner kleinen Schraubzwinge arbeiten. Also auch nicht das gelbe vom Ei!

...tztzt...Unterdruckbenzinhahn.... ...Neumodischer Kram
Klar da habe ich schon einiges gehört... oder der stand auf dieser "pre" Stellung.Morgens dann ca.20,-€ auf dem Boden....

Mischirojo hat geschrieben:...tztzt...Unterdruckbenzinhahn.... ...Neumodischer Kram
Klar da habe ich schon einiges gehört... oder der stand auf dieser "pre" Stellung.Morgens dann ca.20,-€ auf dem Boden....

mein moped hat einen, serie bj76, da war mal das motoröl selbstauffüllend ^^

habs aber gottseidank vor abfahrt gemerkt ^^

Tach Gauzy,

Gipses die Teile auch beidseitig schließend. Bei BMW! Kenn ich nämlich von meinem Maxi fliegenden Backstein= K1200RS (Na??? fliegen schon wieder Steine?? ) Gugstdu:

SchlauchkupplungBMW.jpg

ET-Nr: 13 31 7 659 119 + 13 31 7 659 120

kosten so zusammen um die 20,- + Märchensteuer

Einziger Nachteil: Du must Dir was mit dem Schalauchanschluss baschteln: die Anschlüsse sind 8 mm....

Die Fa. heißt CPC, die ham auch ne nette Heimseite. Hab da leider nix in 6 oder 7 mm beidseitig gefunden.

LG