Shovel-Head.com

hallo

welches material ist am besten für eine neue Ventilschaft-führung ?

Hallo,

okinole Gussführungen direkt v. Harley Fucking Davidson Germany.
Punkt

rainer

Moin

Die OEM Dichtungen sind doch (zumindest dort wo es drauf ankommt) aus Teflon, welches leicht einreißen kann. Da finde ich so "vollgummi-Dinger" eigentlich bisser, wie sie z. B. beim Evo verbaut werden (zumindest kann man sie bestellen, ob OEM weiß ich nicht) Nur leider gibt es so welche nicht für einen Shovel.

Deshalb habe ich welche aus dem Landmaschinenbereich verbaut und zwar von IHC Motoren, z. B. D 155 (Schleppertypen 353, 383, 453 usw.). War zwar eine fiese Fummelarbeit, bis sie endlich auf der Führung waren, aber hat sich gelohnt.

Merine letzten kamen wohl aus dem Daimler-Benz Bereich (hielten so ungefähr 15 Jahre). Die habe ich letzten Winter erneuert, weil sie ziemlich "hart" waren, aber trotzdem noch immer ihren Job taten. Leider weiß ich nicht mehr für welchen Typ das war und die (meisten) heutigen Lagerfritzen wissen ja auch nur noch etwas, wenn sie eine Bestellnummer oder eine Bestellnummer haben

Gruß
Norbert

Hey Likoer,

VentilschaftFÜHRUNGEN, nicht Dichtungen. Dazu hat eigentlich rainer schon das einzig richtige gesagt.

nix mehr orginal die fallen durch den kopf durch
schon mal aufgespindelt worden!

Moin,

da gibt es 8 Übergrößen ...

Bin da nicht der Pro und evtl meldet sich der Holk noch aber Guss-Ventiführungen in der benötigten Grösse zu finden dürfte doch kein Thema sein.
Jede Werkstatt sollte das doch wissen wo man zB Rohmaterial dafür bekommt und sich die Dinger zurecht dreht.
Ich meine jetzt nicht einenn Klumpen Guss sondern da gibt es doch 100e Hersteller (Kipplewhite, Goodson oder so ähnlich) die für alle möglichen Fahrzeuge Ventilführungen herstellen.
Wie gesagt: Die müssen dann noch bearbeitet werden.

rainer

emundems hat geschrieben:Hey Likoer,

VentilschaftFÜHRUNGEN, nicht Dichtungen. Dazu hat eigentlich rainer schon das einzig richtige gesagt.

...ups