Shovel-Head.com

hallo zusammen ,

mir spuckt da folgendes im kopf rum , bei den evos wird der primär mit 951ml primäröl befüllt . müßte sich das nicht 1 : 1 auf den abgeklemmten shovelkasten übertragen lassen ?!

gruß !
hbf

Servus hbf,

NEIN!

Schau in die TechBase...soviel Öl einfüllen, dass gerade der Starterkanz das Öl mitzieht und verwirbelt.

Evo's (und die letzten Shovel's) haben eine andere Kupplung, die läuft satt im Öl.

Ciao Lutz

hallo ,

ab wann beginnt "die letzten shovel`s" denn ?

gruß !
hbf

ps: habe eine barnett nass/trocken verbaut .

Mitte bis Ende `84
Gruß
Grisu

war jetzt grade in der techbase . leider wird da nicht erklärt WARUM nur so wenig öl ? die kupplung die ja nass tauglich sein muß kann ja nicht das problem sein ........ oder stammt die mengenangabe noch aus trockenkupplungszeiten ?!

gruß,
hbf

Soweit ich das korrekt mitbekommen habe, erfolgt die Schmierung über einen Öl-Nebel. Der entsteht durch die passgenaue Menge Öl. Zu viel Öl verschlechtert die Nebelbildung und die Schmierung ist minderwertig.

Hi,

original hat der Shovel eine Trockenkupplung.
Trockenkupplung und Öl verträgt sich nicht.
Die geringe Menge an Öl ist nur zur Kühlung + Schmierung der Primärkette und des Kupplungslagers.
Funtzt 1a.

Wer das, mit der Trockenkupplung nicht glaubt, sollte mal die originale Rep-Anleitung lesen die quasi jeder zuhause im Bücherregal schimmeln hat.

Auch die Beläge die von den üblichen Verdächtigen verkauft werden sind Trockenkupplungen. Ausnahmen kann es geben aber dann steht es dabei.
Dry = Trocken
Wet = Nass

rainer

hi ,

in verbindung mit der oem trockenkupplung leuchtet mir die geringe ölmenge ein . in verbindung mit der sogenannten nass/trocken kupplung allerdings nicht . meiner logik nach müßte die letztere doch ein ölbad vertragen ( hintergrund bessere kühlung und schmierung der kette)

gruß,
hbf

Moin hbf,

mehr Öl als in der Tech-Base vorgeschlagen würd ich auch nicht einfüllen, es sei denn du stehst auf eine "Rutschkupplung".
Als der Geigenkasten bei meinem Möpi noch am Motorölkreislauf hing, war die Ölabsaugöffnung mal dicht -> der Geigenkasten füllte sich mit Öl und mit dem Vortrieb wars Essig, die Kupplung rutschte vor sich hin.

Warum möchtest du denn unbedingt so viel Öl da reinkippen? Macht doch keinen Sinn.

Gruß!

Landmark

Hallo,

die in der TechBase angegebene Ölmenge habe ich aus Flüssigunzen in ccm aus einem Artikel in einem US-Forum umgerechnet. Dort hieß es auch "nur bis zum Zahnkranz". Auf Tocken- oder Nasskuppung ging der Artikel nicht ein.
Grüße
rp

Hi folks,

mit reichlich Öl an den Kupplungsscheiben hatte ich mal rumprobiert, um die Stahlscheiben meiner offenen Kupplung gegen Rost zu schützen. Gerutscht ist gar nix. Dafür hat die Kupplung nicht mehr richtig getrennt und ich hatte eine Art Anfahrwandler.

so long
rouleur

ps.: floz (us) ≠ floz (uk)

moin moin zusammen ,

@landmark : ich denke darüber nach weil es mir die neue kette von willi wu innerhalb ca 6000km so gelängt hat das der spanner mittlerweile ganz oben steht . ich sehe nur 2 möglichkeiten , entweder das gelieferte material ist die totale minderqualität schlechthin oder die betriebsbedingungen waren falsch . (und ausser zuwenig schmierung/kühlung fällt mir da nichts ein...) der evo antrieb läuft mit ca 1l öl , was vermutlich mit der kette und nicht(zumindest ausschließlich) mit den belägen zusammenhängt ?!

@ alle : kennt jemand das problem und hat eine ganz andere ursache gehabt/gefunden ?

gruß !
hbf

moin,

ich hab den EVO-Antrieb in der Shovel. Die Kette ist immer die gleiche. Laut Parts Catalog:
"40007-36A Front Chain, Solo 41 to* - FL,FLH,FLH80, Classic"
Also auch für die EVO-Kupplungen mit 1 l Öl.

Tschüss

hbf hat geschrieben:...ich denke darüber nach weil es mir die neue kette von willi wu innerhalb ca 6000km so gelängt hat das der spanner mittlerweile ganz oben steht . ich sehe nur 2 möglichkeiten , entweder das gelieferte material ist die totale minderqualität schlechthin ....

Ich bin bestimmt nicht der Einzigste welche genau die selbe Erfahrung auch schon gemacht hat.
Die Jungs verkaufen Schrott + Ausschußware.
Ende der Diskussion.

Abhilfe: Direkteinkauf in den USA.

rainer

moin ,

@trybear : und wie ist deine füllmenge ?

gruß ,
hbf