Shovel-Head.com

Moin,
habe an meinem 2-Light-Dash ein altes Zündschloss, das besonders in Stellung mit Licht immer wieder einen Wackler hat. Ich muß dann genau die Position finden, in der Licht UND Zündung an sind.
Macht es Sinn, das Zündschloss auf ein elektronisches zu wechseln?

Andy

Hallo Andy

Du kannst es doch komplett auseinanderbauen, die Kontakte säubern und die Feder die den Druck auf die Kontakte ausübt entweder gegen eine stärkere austauschen (Eisenhandel) oder vielleicht diese mit U-Scheiben verstärken.

Gruß
Norbert

Hi Andy, ich habe die Kontakte aufgelötet und mir eine im Durchmesser größere Achse gedreht, jetzt habe ich Ruhe vor den Zündaussetzern und mal Licht und mal nicht. Gruß Matze

Die Elektronischen taugen (auch) nix. Hatte ich mal verbaut und schnell wieder gewechselt. Liegt evt auch daran, dass das alles billiger Taiwan Mist ist. Allerdings auch die neuen Mechanischen.
Der vorher beschriebene Weg, ein wirklich Originales wieder Instandzusetzen, ist sicherlich der bessere Weg.
Thomas

Bei meiner Frau seit nem jahr ein elektronisches.
Seit dem alles Paletti mit der Elektik.

ich hab auch vor ca. 2 saisonen ein elektronisches eingebaut-geht butterweich und alle kontakte sind immer noch bestens-kann ich eigentlich nur dazu raten-kann schon sein dass man mal ein schlecht verarbeitetes erwischt-aber das ist ja bei allen sachen so-Gruss Gismo

was bitte ist ein "elektronisches" Zündschloss?

in den Dingern ist doch immer nur Mechanik drin

oder gibt es wirklich Zündschlösser mit einer kleinen elektronischen Schaltplatine

ich hab mir übrigens eins von den neuen Evo Schlössern eingebaut

links - nur Zündung
mtte - AUS
rechts - Zündung mit Licht

nach dem starten einfach über AUS hinwegschalten funzt immer

Hallo Clausck,
habe mir auch ein EVO-Zündschloss (ab BJ. 96) mit nur 3 Anschlüssen gekauft.
Habe es nicht eingebaut, weil ich links nur Zündung und rechts Zündung mit Licht habe.
Kann doch nicht angehen, das ich über Mittelstellung (=AUS) gehen muß,
um das Licht einzuschalten.
Ich denke mir, das die linke Stellung für Parklicht und die rechte Stellung
für Zündung und Licht sein soll. Dann fehlt mir allerdings ein Lichtschalter, um beim Kicken das Licht auszuschalten.
Die elektronischen Zündschlösser haben übrigens keinen mechanischen "Knochen".

Gruß

Michael

hi micha58

ich hab das wirklich so angeschlossen das du über "aus" wegdrehst

das macht sich im gebrauch überhaupt nicht bemerkbar

ich hatte das zündschloss vorher mal auseinandergenommen und es mir von innen angesehen

aber zum umbauen war es mir zu aufwendig eine ganz neue schaltung einzubauen und deshalb hab ich es so wie beschrieben probiert und für gut befunden

hi michael

ich hab das wirklich so angeschlossen das du über "aus" wegdrehst

das macht sich im gebrauch überhaupt nicht bemerkbar

ich hatte das zündschloss vorher mal auseinandergenommen und es mir von innen angesehen

aber zum umbauen war es mir zu aufwendig eine ganz neue schaltung einzubauen und deshalb hab ich es so wie beschrieben probiert und für gut befunden