Shovel-Head.com

Hi Männas,

die Fotos von Yoshua Kurpius aus Illinois sind Weltklasse, meine ich:

Er hat sie in mehrere Kategorien unterteilt..ihr müsst auf der Seite erst WORK anklicken und dann MACHINE, dann kommen dann die für uns relevanten Fotokategorien:

http://joshkurpius.com/home.html

Viel Spaß beim Kucken wünscht

Butcher

Seeeeeeeeeeeeeeeeeeeehr geil, Alter!
Hammer, bringt das Street-Feeling voll rüber.
Hammer!

Danke für den Link, saugeil.

Ditto

Was ich mich frage ist ob die Pics nachbearbeitet worden sind ?
Oder einfach eine gute Kamera ?

Hab`die Bilder z.T. einem Kollegen gezeigt und auch ihm ist es aufgefallen das der unmittelbare Hintergrund hinter den Bikes einfach perfekt ausgeleuchtet ist zB:

Work - Machine - Woman and Machine - Bild 10/24
Selbst das Gras im Hintergrund ist perfekt
Funtzt sowas ohne Profi-Software ?

rainer

Das bekommt man ohne nachbearbeitung nicht hin.

Die Profis machen Fotos im RAW Fromat und haben dann super geile Software zum bearbeiten.

Trotzdem braucht das ausgangsbild schon eine Top belichtung... und Motiv.

...der Kanadier Scott Pommier schießt auch schöne, künstlerisch wertvolle Alteisenbilder mit nettem Roadflair, finde ich:

http://scottpommier.com/#/galleries/not see run/1

Viel Spaß beim Kucken wünscht

Butcher

butcher hat geschrieben:...der Kanadier Scott Pommier schießt auch schöne, künstlerisch wertvolle Alteisenbilder mit nettem Roadflair, finde ich:

http://scottpommier.com/#/galleries/not see run/1

Viel Spaß beim Kucken wünscht

Butcher

..ich seh gerde, dass nicht direkt weitergeleitet wird...geht bitte auf

" NOT SEE RUN "

und "LOVIN ON THE RUN"

.wenn GALLERIES angezeigt wird....die Lovin on the run Fotos sind vom Love Cycles Run aus Arizona...sehr schick, finde ich...

Butcher

Näää, watt is datt SCHÖÖÖÖÖÖÖÖÖN.....hihihi....

http://4.bp.blogspot.com/_JERN4egX_yw/S ... /0+duh.jpg

Gruß

Butcher

butcher hat geschrieben:Näää, watt is datt SCHÖÖÖÖÖÖÖÖÖN.....hihihi....

http://4.bp.blogspot.com/_JERN4egX_yw/S ... /0+duh.jpg

Gruß

Butcher

Achja.


Und vor allem ohne Schnee!!!

...ohohoho...mittlerweile hat selbst die Company den guten Josh Kurpius entdeckt und "verbrät" diesen passionierten Alteisen- Szenefotografen und Traditional Chopper- Rider und Bikesammler sogar schon in der Werbung für ihre "Dark Custom"- Produktlinie.. :

http://www.youtube.com/watch?v=7a9A7cOK ... r_embedded

Also, bitte ab sofort das Gejammer über die Ignoranz der Company den Alteisenfahrern gegenüber einstellen und die Harley- Schilder wieder richtig herum hinhängen....zum Vermarkten von neuen Produktlinien wie der DARK CUSTOM- Linie sind Alteisen z.Z. also mal wieder "in" und auch bei der Company als Marketinginstrument gefragt.

Gruß

Butcher

Hi Butcher!

Das erinnert mich ungemein an die Werbung von Daimler Benz, die mit der S-Klasse (W 108/ W 109) aus den 60ern die Modelle der 90er bewarben.

Mein alter Herr hat die Chuzpe besessen und nach einem solchen Werbespot eine schriftliche Anfrage gestellt, ab wann den die Neuauflage der W 108 im Laden stünde, er hätte gerne einen 280 SEL 3,5. (Wobei ich ja eher auf den 220 SEb-Coupe mit der hohen Schnauze und dem 3,5 Liter Motor stehe). Als Antwort hat man ihn zu einer Probefahrt in der gerade eingeführten A-Klasse eingeladen. Auf Elchtests stand er aber nicht.

Sollen wir mal an HD eine Anfrage stellen ob sie ne 1981er Shovel-FXWG mit Buckhorn, Sissybar, und Flammentank wieder auflegen?

Was werden die uns dann wohl anbieten?

Gruß, Christian

Christian hat geschrieben:...Wobei ich ja eher auf den 220 SEb-Coupe mit der hohen Schnauze und dem 3,5 Liter Motor stehe

Hallo Christian,

hier muss ich leider eingreifen. Hohe Schnauze und 3,5 Liter gabs nicht. Die W111 Reihe begann mit dem 220 (2,2 l), dann kam der 250 (2,5 l) und dann der 280 (2,8l). Waren alles Hochkühler. Am Ende gabs den 280 auch als Flachkühler mit dem 2,8 Liter Motor, danach gabs dann den 280 mit dem 3,5 Liter Motor. Der ist aber unter den W111 Fahrern ein bisschen verpönt, weil dieser moderne V8 Kram nicht so urig ist wie die PRE-V8 W111

Mir gefallen die frühen 220 Seb aber auch am besten. Hoher Kühler, Schwanenhalsspiegel und die Automatik am Lenkrad. Aber die 280iger gehen etwas besser ab.

Die Anschaffung einer solchen Schönheit stand mal zu Debatte, aber mangelnde Erfahrung, Platzprobleme und die Angst vor einem Fass ohne Boden haben es verhindert.

Ansonsten stimme ich Dir zu, für mich die schönste Baureihe die Mercedes gebaut hat.

Guude Socker

Hi Socker!

Stimmt.
Den 220SEb hatte damals ein Schulkamerad meines Vaters mit dem großen Motor getunt, nach der alten Motorenbauerregel: Hubraum ist nur durch mehr Hubraum zu ersetzen.

Nen 600er hatte er auch noch liegen, nur leider mit nem Riss im Kopf und das sollte schon damals 6 Riesen als Sonderbestellung mit ca. 6 Monaten Wartezeit kosten. Also hat er sich provisorisch nen 3,5er eingebaut und dabei blieb es dann.

Spritverbrauch ohne Ende aber das Drehmoment!

Gruß, Christian