Shovel-Head.com

Hallo zusammen,
nachdem ich mir das Forum nun schon eine ganze Weile anschaue und nun auch noch ne Frage habe ist es wohl an der Zeit, dass ich mich kurz vorstelle. Ich komme aus Rottenacker im wilden Süden der Republik, bin 45 Jahre alt und fahre seit 22 Jahren meine 58er FLH in immer wieder mal anderen Ausführungen.

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Nun zu meiner Frage, hab bei mir eine Hinterradtommel (verkäuflich) gefunden, die ich nicht zuordnen kann. Die Trommel hat die bekannten 5 Gewinde auf der Rückseite, aber im Gegensatz zu allen mir bekannten Trommeln keine 5 Zapfen sondern 5 Bohrungen ... Wer kann helfen?

Moin!

An der Trommel hat schon jemand herumgepfuscht, denn das Ritzel ist mit Vollnieten zu befestigen. Im gleichen Atemzug hat man offenbar die Kraft-übertragenden Bolzen entfernt. Dafür kann es verschiedene Gründe geben, z.B. dass man mit Spacern gearbeitet hat, die Trommel zu weit außen stand und die Bolzen nicht mehr in die Nabe reichten und durch Schrauben ersetzt wurden. Oder man plante, längere Bolzen anfertigen zu lassen und hat diesen Pfad dann verlassen.

Who knows.

Gruß,
KayTee

Hallo KayTee,
danke für die schnelle Antwort. Hab mir fast sowas gedacht, dass da jemand dran rumgeschnitzt hat. Das mit den Nieten ist mir klar, ist ja auch ein viel diskutiertes Thema.
Gruß Kramer

Servus Kramer,

Willkommen hier im Forum

Gruß aus Berkach
Tom

Moin Kramer!

Auf der Innenseite müsste man Schleifspuren erkennen können, wo die Bolzen angepunktet waren. Die müssten an der Staubglocke sein, die allerdings in Abwesenheit der Bolzen nicht am Platz sein muß (Glocke und Bolzen halten sich gegenseitig).

Ach ja: willkommen, natürlich

Gruß,
KayTee

Hallo Tom,

danke für die Grüße aus der Nachbarschaft, mann sieht sich in der Saison sicher mal.

Hallo KayTee,

Du liegst richtig, die Bolzen wurden innen losgeschliffen und die Glocke anschließend wieder angeschweißt. Danke für die Hilfe.

Gruß Kramer

Hallo Kramer,
wenn Du die Trommel loswerden willst, sag mal einen Preis.
Gruß Shoveltreiber