Shovel-Head.com

Hallo,
um meine alten Stehbolzen ausm Motor zu bekommen musste ein Bekannter sie leider an 2 Stellen ausbohren(siehe Foto, links oben an der rechten Ventilfeder). Das bisschen was noch an Gewinde vorhanden ist, gibt den Bolzen leider garkeinen halt mehr.
Wie würdet ihr das lösen, mit Gewindehülsen oder Eigenbaubolzen mit dickerem Gewinde unten? Loch wieder dicht machen und neues Gewinde schneiden?
Danke euch und ein netten Restsonntag

http://img246.imageshack.us/img246/755/img3291.jpg

moin,

Kopf schön gleichmäßig anwärmen, ca. 250° (z.b. in Muttis Backofen, freut sie sich, stinkt echt schön, der nächste Kuchen oder Braten hat auch ein tolles Aroma oder Elektroherdplatte, Profis haben einen Vorwärmofen ) und zuschweißen. Dann neues Gewinde einarbeiten.

Meine Empfehlung.

Hi
was auch eine Möglichkeit wäre ist eine Stahlgewindebuchse wie Time-Sert einbauen.Gibt es auch mit Zölligen-Gewinde.Sollte auch vom Preis her günstiger sein.

Moin Mischi,

würde ich auch so machen und Gewindebuchsen in Zoll gibt es für 1,50 Stück beim Oldtimerhandel.Adresse hab ich aber so schnell nicht gefunden.
Gruss Bernd

Bernd Simon hat geschrieben:Moin Mischi,

würde ich auch so machen und Gewindebuchsen in Zoll gibt es für 1,50 Stück beim Oldtimerhandel.Adresse hab ich aber so schnell nicht gefunden.
Gruss Bernd

Hallo
Es wird aber noch das Schneid- und Eindrehwerkzeug benötigt.
Gruß
Grisu
@FL1973: Du hast ne Pn.

Hallo!An meinem hintern Zylinder habe ich am Krümmer einen selbstgedrehten Bolzen unten dick oben schmaler.Der hält seit Jahren ein
wandfrei

Danke Leute, werde es jetzt mit Gewindebuchsen machen von Time Sert und dann nochmal ein kleines Feedback posten wenn ich soweit bin

Moin,
die Stahlbuchsen schneiden sich selbst ins Alu,Einschraubhilfe ist ne Schraube mit Kontermutter.

Gruss Bernd

Bernd Simon hat geschrieben:Moin,
die Stahlbuchsen schneiden sich selbst ins Alu,Einschraubhilfe ist ne Schraube mit Kontermutter.

Gruss Bernd

genau, hier ist es beschrieben:
http://www.v-lamberti.de/
unter Gewindefest.

Gruß

kann mann damit auch die Stehbolzen fürn Kickerdeckel reparieren? Also die Gewinde für die Stehbolzen natürlich.
Sind ja so ca. 12 mm dick, die Buchsen. Reicht das Fleisch im Getriebegehäuse dafür?

Gruß Uwe

knuckuwe hat geschrieben:kann mann damit auch die Stehbolzen fürn Kickerdeckel reparieren? Also die Gewinde für die Stehbolzen natürlich.
Sind ja so ca. 12 mm dick, die Buchsen. Reicht das Fleisch im Getriebegehäuse dafür?

Gruß Uwe

Hallo Uwe,
reiche die Dünnwand Einsätze nicht mehr?
Gruß

... ich denke mal nicht.Du mußt ca. 3mm größer schneiden als das OEM-Gewindemaß.Wenn es nur ein Loch am Kicker ist könnte das noch klappen.Die Belastung verteilt sich ja noch verträglich.Wobei die Wandstärke recht dünn wird bei einigen Gehäusebohrungen.Mußt du mal messen.

die dünnwand sind doch nur metrisch..oder?

Mischirojo hat geschrieben:... ich denke mal nicht.Du mußt ca. 3mm größer schneiden als das OEM-Gewindemaß.Wenn es nur ein Loch am Kicker ist könnte das noch klappen.Die Belastung verteilt sich ja noch verträglich.Wobei die Wandstärke recht dünn wird bei einigen Gehäusebohrungen.Mußt du mal messen.

Wieviel Wandstärke sollte denn mind. bleiben?

Gruß Uwe

Hallo Uwe
OEM-Gehäuse ?? Welches Loch/Löcher sind defekt ? Welche Buchse möchtest du verwenden ( Time-Sert oder diese Lamberti-Dinger) ?
Bei den Time-Set Buchsen sollte 2mm Wandstärke nach dem einsetzten reichen.