Shovel-Head.com

Grüß Gott.

Hat jemand von euch Erfahrung mit dem original Lenkerschloss, was bis 68 verwendet wurde?
Wie ist die Qualität dieser sündhaft teuren Nachbauten, die's z.B. bei Willi & Wucher gibt?

Ich habe von einem gehört, der von einem gehört hat, der einen kennt, bei dessen Schwager das Ding während der Fahrt mal eingerastet ist...

Gruß,
FL66

Mein Rahmen ist Bj. 67 und hat nur zwei Laschen am Lenkkopf für ein Vorhängeschloss.

gabs da mal original was anderes?




Chrischan

Hallo FL66,

das Ding ist ok. Ungewollt einrasten geht gar nicht. Außer Du hilfst mit einem Hammer nach.

Gruß Arthur

Hallo Arthur,

hast du das Ding nachgerüstet oder war es in deinem Mopped von Anfang an drin?


Gruß,
FL66

Hi FL66,

bei meinem 58er Rahmen paßte ohne Probs ein
Schloß der Firma Neiman.

Durchmesser vom Schloß bitte vorher messen.
Gibt es bei den üblichen Verdächtigen z.B. Lois, Polo etc...


Gruß
Jo

hi jo
wie soll das gehen?
bei mir ist das gußteil zur schlossaufnahme noch nicht gebohrt

war es bei dir schon offen,oder hast du es aufgebohrt?

mein tüver verlangt nämlich von mir ein neimanschloss zu verbauen.
weis blos nicht wie

olaf

moin,

such Dir´n andern TÜVer, der Dir die Diebstahlsicherung "durch Mitführen von losem Zubehör" einträgt. Mach ihm klar , das Du am Originalllenkkopf laut Hersteller nicht bohren darfst (stimmt übrigens).

Kostet 20,- extra, kostet das Schloß aber auch ungefähr, dann die Bohrerei im Lenkkopf, das Mittelrohr muß auch noch angepaßt werden....
Gabel raus, weil Du ja sicher sein mußt, das keine Späne ins Lager gefallen sind... und und und...

Den Rest findest Du z.B: hier: http://www.motomike.eu/mike/search/neiman/

tschüss

An den Rahmen vor 68 war original auf der rechten Seite unten im Lenkkopfbereich eine Bohrung. Da sitzt dann der Schließzylinder drin.
Wenn man auf den Lenkkopf von vorne schaut, gibt es auch eine Bohrung die eventuell mit einer Kappe oder einem Stopfen verschlossen ist.
Durch die Öffnung wird vermutlich der Schließbolzen montiert.

Spätere Rahmen hatten dann die Vorrichtung für ein Bügelschloss, an der Gabelbrücke ist dann ein zusätzliches Flacheisen angeschweißt mit Bohrung.


Gruß,
FL66

Hallo FL66,

habe nachgerüstet.


Gruß Arthur

FL66 hat geschrieben:An den Rahmen vor 68 war original auf der rechten Seite unten im Lenkkopfbereich eine Bohrung. Da sitzt dann der Schließzylinder drin.
Wenn man auf den Lenkkopf von vorne schaut, gibt es auch eine Bohrung die eventuell mit einer Kappe oder einem Stopfen verschlossen ist.
Durch die Öffnung wird vermutlich der Schließbolzen montiert.

Spätere Rahmen hatten dann die Vorrichtung für ein Bügelschloss, an der Gabelbrücke ist dann ein zusätzliches Flacheisen angeschweißt mit Bohrung.


Gruß,
FL66

Oha.
Meine Shovel ist (soll sein...) Baujahr 1967.
Die hat die Flacheisen mit Löchern für ein Vorhängeschloss...


Muss ich mir Gedanken machen?


Chrischan

pearse hat geschrieben: mein tüver verlangt nämlich von mir ein neimanschloss zu verbauen.

Moin,

m.E nach gibt es Neimann seit Jahren nicht mehr.
Und wat macht dein Tüver jetzt ??

Entweder hat der folgende die Rechte übernommen:
H.J. Konrad Gmbh
Miltenberg
Tel. 09371-9774-0

oder der hier:

http://www.gks-locks.de/index.php

Aber im Prinzip ist es ja vollkommen egal und wenn der Mann-in-Grau weiterhin auf Neimann besteht wäre ich s-e-h-r kurz angebunden und würde sofort zum Chef gehen ... und sowas ansprechen wie:
Japaner ohne Neimann kein Problem ? Neue Harleys ohne Neimann auch kein Problem ??? .... Stvzo-Verordnung über Neimann-Pflicht zeigen lassen ....
Auf TÜV-Bericht bestehen mit dem Vermerk:
Aufgrund v. fehlendem Neimann-Schloß wird eine Zuteilung der Plakette verweigert oder so ähnlich.

Eine Welt voller ....
Boah ... bin schon wieder rollig

rainer

na ja...
der witz ist ,das der tüver hier in berlin für seine coolheit was harley angeht bekannt ist.

mit dem will ich es mir nicht verscherzen.

ich weis auch nicht was den da geritten hat

vieleicht ist der ja als kind mit vorhängeschlössern geschlagen worden und nun will er keins mehr sehen.
wer weis das schon?

olaf

Hi,

ich würde da mal sowas wie "Bauartbedingt" von dir geben lassen, wenn das immer noch nicht hilft, würde ich Ihn darauf hinweisen, dass der Hersteller es nicht zulässt, dass am Rahmen etwas geändert wird. Zu diesem Zeitpunkt kannst du Ihn auch noch mal auf die Haftungsfrage aufmerksam machen. Wenn er da Persönlich haften will, würde ich das Loch, nach der Unterschrift, vor einen Augen bohren. Eine Schwächung des Lenkkopfes kann der Fahrsicherheit nicht zuträglich sein.

Wenn das alles noch nicht hilft, würde mir das auch schriftlich geben lassen und dann eine "Dienstaufsichtsbeschwerde" einreichen. Sind das Beamte? Dann könnte man wahrscheinlich noch "Rechtsbeugung am Amt" in frage... Ein Dizi tut und Jungs da richtig weh....


Gruß,

Chriss ... auf Krawall gebürstet ...

Oha.
Meine Shovel ist (soll sein...) Baujahr 1967.
Die hat die Flacheisen mit Löchern für ein Vorhängeschloss...


Muss ich mir Gedanken machen?


Chrischan

Mach dir keine Gedanken.
Es wird nirgends so beschissen, wie bei alten Harley Rahmen.
Die hatten ja vor '70 ja keine Rahmennummer, mussten in Deutschland aber eine kriegen.
Da gab's schon mal Irritationen. Und richtig Ahnung hat eh keiner!
Ich hab auch 'nen Kumpel mit 'nem 64er E-Glide Rahmen(!)

Gruß,
FL66

ach,...
ich mach mir da gar keine birne.
ich fahre schon ein jahr so rum.ich denke das interessiert ehh keinen.
hatte mich halt nur mal interessiert, wie das bei anderen so ist

gruss olaf