Shovel-Head.com

Moin , moin möchte mich gern kurz vorstellen , ich heiße Heiko bin 34 jahre und bin seit 4 jahren in Besitz einer 80 FXEF . Seit längerer Zeit habe ich Probleme mein Bike zu starten,ständig gehen irgendwelche Teile von Anlasser bis Magnetschalter usw kaputt.
Habe mich jetzte durchgerungen den elektrischen Schei.......rauszubauen....
Jetzt meine Frage:Muß ich irgendetwas bei meinem Kabelbaum beachten?
Was kann ich alles entfernen un was muß ich beachten?
Hoffe jemand hier kann mir helfen un ein paar Ratschläge geben!!!!!!!!

Hallo Heiko
Willkommen im Forum.
Ich hab damals nur die Enden Isoliert und so gelegt das sie nicht im weg waren oder beschädigt werden konnten.
Gruß
Grisu

Hallo Heiko
Also wenn du nicht gerade den Kabelbaum neu machen willst würde
ich Grisus Variante verwenden.
Kabel von Batterie zum Magnetschalter weg
Kabel von Magnetschalter zum Anlasser weg
Steuerleitung isolieren und verstecken.

Ach so
Willkommen im Forum

Gruß Martin

nabend!
danke jungs für die schnelle hilfe!!!!!
werde eure ratschläge befolgen-kabelbaum isolieren un den rest raushaun!
hab da noch ma ne frage an euch......
hat einer von euch einen offnen 3 zoll-bellt verbaut?
nennt mir ma pro un kontra für das teil!!!!!!
bin mir noch nich sicher zwecks dess einbaus ob ja oder nein!
danke........
gruß heiko

General hat geschrieben:...hat einer von euch einen offnen 3 zoll-bellt verbaut?
nennt mir ma pro un kontra für das teil!!!!!! gruß heiko

offener 3" Belt iss mal rischtisch geil!

Moin

Da hat der Lutz recht, rein optisch. Aber wenn man öfters im Regen fährt ist der nicht mehr so geil. Da braucht er sehr viel Wartung.

Ich werden im Winter wieder umrüsten.

Gruß
Norbert

hallo heiko und willkommen hier.
der offene 3 zoll belt ist ein hingucker, das ist es dann aber auch schon mit den vorteilen.
nachteile:
1. das spannen bereitet mir regelmäßig kopfzerbrechen,
2. bei weiten hosen (schlaghosen sind ja leider nicht mehr so in, aber der schlabberige skater-look mit "arsch-in-der-kniekehle" bringt da bestimmt auch gefahren mit sich) wird gerne mal ein hosenbein gefressen,
3. nach regenfahrten kann es dir passieren, dass über nacht die kupplungsbeläge verkleben und du beim aufbruch am nächsten morgen erstmal den motor abwürgst,
4. wer irgendwann mal einen e-starter nachrüsten will, muss bei offenem primär nochmal kräftig in die tasche langen.
sind aber eigentlich alles dinge, denen man begegnen kann (z.B. moped bei nassen belegen über nacht mit gezogener kupplung abstellen) bzw auf die man sich einstellen kann.
viel erfolg,
gruß philipp

moin ,

@achtball:

dass über nacht die kupplungsbeläge verkleben

verkleben die wirklich? Oder rosten die Stahlscheiben und Du hast am nächsten Morgen einen Mörder-Reibwert?

Ich kenn das von früher von den Guzzibremsscheiben aus Guss. Die waren dann Morgens rostrot und haben richtig zugepackt, bevor der Rost wieder runter war.

Die verkleben.

hatte das bei mir aber nur nach einer Mopedwäsche....ob die jetzt über Nacht schon verkleben weiß ich nich, kann mich aber nicht daran erinnern, dass das bei mir so gewesen wäre...nur wenn naß für mehrere Tage abgestellt, dann ja.

Hilft nur das schnelle zerlegen, trennen und wieder zusammen - dauert so 15 Minuten....

Gruß uwe

nabend!!!!!!!!
erstma danke für die vielen antworten......
ich hab da ma noch ne frage:muß der 3zoll-belt in den papieren vermerkt sein un wenn ja hat jemand ne kopie wie so ein gutachten aussehn muß? un ist es erforderlich die stützplatte zwischen motor un getriebe einzubauen,da ich in vielen zeitschriften den einbau ohne platte gesehen habe ...........
gruß heiko

hallo,
stützplatte zwischen motor und getriebe muss nicht sein, aber eine platte mit zusätzlichem stützlager für die getriebehauptwelle würd ich bei einem 3 zoll riemen schon verwenden.
http://forum.shovel-head.com/viewtopic. ... FCtzplatte
viel erfolg,
gruß philipp

knuckuwe hat geschrieben:Die verkleben.

hatte das bei mir aber nur nach einer Mopedwäsche....ob die jetzt über Nacht schon verkleben weiß ich nich, kann mich aber nicht daran erinnern, dass das bei mir so gewesen wäre...nur wenn naß für mehrere Tage abgestellt, dann ja.

Hilft nur das schnelle zerlegen, trennen und wieder zusammen - dauert so 15 Minuten....

Gruß uwe

Servus,

reicht das nicht wenn ich die vorm Start mit dem Kicker und gezogener Kupplung paarmal durchdreh und die sich so wieder lockern??

Ciao Lutz

hey sag mal muß der belt eingetragen werden da unsere blaumänner etwas überentpfindlich sind und unser harley händler im dorf keine ahnung hat

Servus,

Ob er eingetragen sein muß: keine Ahnung...andere Griffgummis werden auch nicht in den Papieren aufgeführt...

Schaden kann's nicht wenn Du unterwegs eine Diskussion mit dem Aufsichtsrat vermeiden willst...

Bei mir ist er eingetragen, mit Abdeckung...frage mich nur was das ist?

Ciao Lutz