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Bohrbild f. Magnetschalter

Verfasst: 21.04.2010, 16:37
von bubsche
Ich hab´nach ewigen Zeiten beschlossen mein altes Eisen wieder zu beleben.
Gekauft als Schrotthaufen mit kicker only. Nach ewiger Standzeit springt der Hobel nicht mehr an...auch klar ;-).
Weil aber mein Knie im Eimer ist wollte ich jetzt auch E-Start umbauen, nur ist auf dem innen Primär keine einzige Bohrung für den Magnetschalter. Der Ausbruch für den Starter ist da. nur nichts zum einrücken des Ritzels....
Jetzt die große Frage:
Hat jemand zufällig die Maße der Bohrungen bzw. ein bemaßtes Bohrbild für mich? Und geht das überhaupt nachträglich, oder ist es mehr als sinnlos????
Bohren bzw fräsen wäre kein Problem.....

Gruß

Thomas

Re: Bohrbild f. Magnetschalter

Verfasst: 21.04.2010, 17:13
von Jaggomo
Hi Thomas
Dann hast du doch bestimmt auch kein Lagersitz für das Nadellager
der Anlasserwelle im Primärdeckel.
Da nützt dir dann auch der Magnetschalter nichts.
Hohl dir doch lieber gleich einen Deckel aus der Bucht oder aus dem Zubehör.Die kosten nicht die Welt.
Gruß Martin

Ach so ein Blödsinn du brauchst ja den Innenprimär und der ist ganz schön teuer.
:evil: :evil: :evil:

Re: Bohrbild f. Magnetschalter

Verfasst: 21.04.2010, 18:32
von bubsche
Tja das ist es ja.....im Deckel ist der Sitz drin und auch das Nadellager.....

Gruß

Thomas

Re: Bohrbild f. Magnetschalter

Verfasst: 21.04.2010, 18:34
von shovelfauli
bubsche hat geschrieben:Tja das ist es ja.....im Deckel ist der Sitz drin und auch das Nadellager.....
un im Innenprimär die Angüsse für den Einrückhebel?
Sind die auch da?

Grüße
Fauli

Re: Bohrbild f. Magnetschalter

Verfasst: 21.04.2010, 18:49
von bubsche
Angüsse sind drin aber ohn Loch:-(
nochwas das rein müsste....


Gruß

Thomas

Re: Bohrbild f. Magnetschalter

Verfasst: 21.04.2010, 18:51
von Jaggomo
Sollte dann so aussehen

Bild

Oh zu langsam :x

Re: Bohrbild f. Magnetschalter

Verfasst: 21.04.2010, 18:58
von shovelfauli
bubsche hat geschrieben:Angüsse sind drin aber ohn Loch:-(
nochwas das rein müsste....
ich würde sagen innen - nein: siehe Martins Bild

Die Stehbolzen für den Anlasserflansch müssen noch rein (rechts außen).
Im Anlasserflansch sind noch zwei Führungsstifte, deren Löcher am Innenprimär noch gebohrt werden müssen (direkt neben den Stehbolzen).
Jaggomo hat geschrieben:Sollte dann so aussehen

>...Bild...<

Oh zu langsam :x
nee, wieso? Bilder sind wichtig! :D


Fauli