Shovel-Head.com

Hi zusammen!
Hab nen günstigen SU Vergaser angeboten bekommen!
Gibt es irgend etwas,das ich beachten muß,falls ich mir das Teil dran schraube?
Taugt der für ne Shovel,oder ist der eher nicht zu empfehlen?
Wie funktionierts mit der Starterei?Ist er zuverlässig beim ankicken?

Gruß Ras

Hi Also Fakt ist das es meinen Augen einer der schönsten Vergaser ist die es überhaupt fürn Shovel gibt.
Also ich habe einen auf meiner 1200er und kann echt nicht klagen.Im kalten Zustand super Anspringverhalten,Wenn sie heiß ist und ausmachst beim tanken oder ählichen erst mal eine Rauchen dann wieder drauftrampeln,einzige was mich bissl stört ist das er soweit rausragt.

amok hat geschrieben:...einzige was mich bissl stört ist das er soweit rausragt.

Find ich gerade geil, eben weil der so gut aussieht!

Gauzy ja schon klar nur Beintechnisch störts michn bisschen!

Ja gut, da muss man Kompromisse machen!

Rrrriischtiiisch

@Rastafari
Was ist das denn genau für ein SU den du da im Visier hast?
Am Shovel wird eigentlich am liebsten der HIF genommen mit 40mm.
Wie das funzt wenn du nen 42mm oder 44mm hast weiß ich nicht.

Wenn das ein umgebastelter Autovergaser ist, brauchst du die passende Bedüsung für nen Shovel.
Welche das ist kann ich dir nicht sagen, weil ich meinen Su noch NIE soweit zerlegt habe in 16 Jahren - soviel zur Haltbarlkeit.
Das Teil habe ich auch schon gebraucht bekommen (lief vorher Jahre auf ner Pan) - die laufen ewig, klappern irgendwann mal, weil die eben für Automotoren gemacht wurden und diese gleichmäßiger laufen (den Kolben eben immer oben halten) als unsere V2.

Vermarktet für Harleys wurden die als SU Eliminator I & II - was man an der Welle für den Kaltstart unterscheiden kann.
Frag mich jetzt nicht ob der Ier oder IIer die durchgehende Welle hat.

Kaltstart mit meiner Dyna S und 4 Kerzen 1A, "First Kick" und bei der Kicker-Olympiade in Bodenwerder 14 x die Minute.
Hab aber auch schon von Set Ups gehört wo die Riders sich kaputtgekickt haben.
Ich kann eigentlich nur einen Nachteil an dem Vergaser finden - den Neupreis, den ich für extrem brutal überzogen halte - wenn man sich mal vergegenwärtigt was für ein simpler Vergaser das ist.

Ach ja und für die Tiefflieger mag die fehlende Beschleunigerpumpe ein Manko sein. Enduromäßiges 2:1 Gasaufreißen ist halt nicht ;-) Der Unterdruck muss etwas Zeit haben den Kolben zu heben - aber dann geht er gut.
Ach ja und der Verbrauch ist bei meinem 1200 bei sinniger Fahrweise nie über 5,5 Liter/100km und selbst bei schneller Autobahnfahrt nicht über 6 Liter/100km.

Zur Optik schließe ich mich der Meinung hier an - ist halt der schönste ;-))).
Und wie alle Stars beansprucht er seinen gebührenden Platz im Rampenlicht.
Mit den Vorverlegten geht es aber ganz gut, man hat halt Kontakt und das Knie richt halt auch mal nach Benzin - wenn man so wie ich fast offen fährt.

Gruß. Maruski

@Ratafari
Nachtrag - glaube ich habe keinen 40mm, sondern einen 38mm Vergaser drauf.
Gruß. Maruski

@Maruski
Danke erstmal für Deine Info,...
Der SU lief auch an einer Pan,dürfte also passen.
Ich denk für 300€ wär der echt in Ordnung,oder?
Wie kickst Du Deinen Shovel damit an?
Ein Kumpel hat erzählt,das man damit Vollgas gibt und dann runterlatscht?
Stimmt das?

Grus Ras

300 €

Bei Igitt bekommste die Teile für unter 200 € (100 - 150). Wenn du da noch ´nen anderen Manifold brauchst (die meisten werden für Shovels verkauft), dann biste immer noch weit unter 300 €.

Igitt???

Danke erstmal für Deine Info!
Wer is das?
Kannst mir noch Tips geben,wo ich SU Zubehör bekomme?
Sprich den Ellbogen????

Gruß Ras

Igitt oder auch Ibäh!

Hi Rastafari
Mag bei deinem Kumpel so sein, ich kicke recht langsam ohne Zündung und ohne Gas, bis sich der Öldruckzeiger oben an den Rockern bewegt, dann die Kaltstarteinrichtung einrasten (ist so ein Ding an der rechten Seite des Vergasers, das man einrasten kann - macht vielleicht das Gleiche wie sein "Vollgas"?) und dann einmal mit Schmackes kicken. ---> Potato-Potato!
Bei Vollgas machste ja nix an der Nadel, die vom Unterdruck des Ansaugtraktes gehoben wird, soweit ich das verstanden habe. Und das "drei Mal Gas" macht nur Sinn wenn es eine Beschleiunigerpumpe gibt.
Bei meinem Russen muss ich Halbgas geben - der hat aber auch Rundschiebervergaser.

300€ ist bestimmt OK, wenn der nicht zu ausgeschlagen oder verranzt ist. In der Bucht gehen die auch meist zwischen 150-300 Talern an Land.
Dann bei 300€ aber eigentlich immer mit Manifold, LuFi und manchmal sogar dem Ellbogen.

In den Dingern ist aber eigentlich nix was wirklich kaputt gehen kann oder alt wird. Sehr simpler und effizienter Vergaser.

Zum Startverhalten kann ich, wie geschrieben, nur die Combo mit der halbelektronischen Dyna Single Fire und den 4 Kerzen beurteilen.
Sollten hier im Forum aber auch noch einige andere Shovelistas vom SU berichten können.
Auf der PEP ist der Vergaser jedenfalls immer gut vertreten.

Guten Gruß aus Bremen. Maruski

Hey Super Gauzy - (was alles dazukommt an Beiträgen wärend man selber schreibt ;-) -
nen HIF für unter 100 Taler hat es aber im WWW-Trödelmarkt schon ne Weile nicht mehr gegeben.
Oder ich bin am falschen Strand der Bucht ;-))
Mit was Suchen sehe ich das aber auch so, das 300€ ein satter Preis ist, nur für den gebrauchten Vergaser.
Gruß. Maruski

da ist ein Manifold und ein Ansaugtrichter auch mit dabei!
Wo bekomm ich den Elbow her?

Gruß Ras