Shovel-Head.com

Pfingsten ist wieder Fischkistenrennen in Bremerhaven. Die Eisensportster von Olli und höchstwahrscheinlich das Eisensportstergespann von Eric Pouwels am Start !!
Also , NICHT VERGESSEN !!!

IRON

Boooah jetzt geht das hier auch schon weiter -- mein Sohnemann (6) redet von nix anderem mehr (seit der die Werbung in der BMA gesehen hat) und will da wirklich hin.
Ich dann eben auch mal wieder ;-))).

Wo steht man denn am besten am Montag? War irgendwie Ende der 80er zum letzten mal dort.
http://www.fischereihafen-rennen.de/content/view/18/34/
Und ab wann geht am Montag die SOS und Twin Action los?

Gruß. Maruski

Kuhl kuhl!

Wenn zeit da ist, werd ich ma vorbeishuggern.

U.U. mit Auto und Family-Anhang auf ne Bratwurst. Ach nee... Aufn Fischbrötchen


Chrischan

Moin Racers
War am Montag mit Familie dort und grinse noch jetzt über die Durchsage im Resümee des Streckensprechers: " ...., einige Unfälle, wenige Schlüsselbeine und was mit dem einen Fahrer nun los ist werden wir auch noch raus finden...."
War echt mal ne schöne Sache für Benzinverliebte.

Nur unsere Gilde war auf der Bahn wenig präsent. Der einzige alte Sportster kam überhaupt nicht aus dem Quark - nicht mal der Sound war sonderlich auffallend.
Die anderen Hocker aus Bayern und Italien dagegen haben richtig Krawall gemacht.
Hat einer eine Idee was da so der TopSpeed auf der Bahn ist? Kann man nen Alteisen von überm Teich überhaupt konkurrenzfähig bekommen gegen BMW und Guzzi?
Ich kenn ja nur die Dragszene (war auf vielen kleinen "privaten" Drag Races, die quasi jedes Wochenend in jedem Kaff auf der örtlichen 1/4 Meile stattfinden) drüben in USA und da sind die alten Harleys sogar gegen Z900 und Konsorten aus den Baujahren recht gut im Rennen.

Gruß. Maruski

Nu' seit ma' nich' so streng mit ihm . Olli hat sich immerhin bewußt für die Eisensporty entschieden und nicht für seine andere Kiste .
Flagge zeigen war angesagt . Und daß im entscheidenden Moment 'ne Kupplung das Rutschen anfängt , kann immer mal passieren . Im Fahrerlager haben jedenfalls viele Zuschauer seine Sporty bestaunt .
Ich fand's gut und hoffe , daß er nächstes Jahr wieder dabei ist . Das Gleiche gilt übrigens auch für das holländische IronHead Gespann von Eric Pouwels und Kim van Loon , die dieses Jahr leider nicht rechtzeitig fertig geworden sind .
Außerdem war ja , sozusagen als modernerer Vertreter der Gattung , immerhin noch 'ne Buell dabei .

Hallo,erstmal selber Rennkarre bauen,und draufsetzen
und mitfahren,kann die ganzen Klugschnacker nicht mehr
hören,von 21 startern 13ter werden und knapp 2 minuten
in Oschersleben,mit knapp 65ps und 200kg,bitte erster werden
dann wieder melden.
IRON besten dank für die Techtipps

bis die Tage Olli

Uhiii oliver.kieck...... hat das solange gegärt, bis dir da jetzt der Deckel so hochging???
Ich hoffe doch nicht.

Es war doch von mir als einfache und echt neugierige Frage gemeint, was da für TopSpeed gefahren wird und ob dein schönes Mopped ne reale Chance hat vorne mitzumischen (zumal ich mir recht sicher bin, das das gar nicht wirklich wichtig ist).
200kg und 65PS nehme ich mal als halbe Antwort.

Wenn ich mich bewusst dafür entscheiden sollte meine 650er Dnepr solo zum Racer unzufrickeln hätte ich max 50 PS und über 200kg = keine Chance - niemals, eine von den fitten BMW/Guzzis zu ärgern und dennoch würde das für mich sehr viel Sinn machen den Russen da auf die Bahn zu schicken.
Und wenn hier einer im Forum schon so ein Insider ist, wie du es bist, sollte doch bitte das Interesse meinerseits, wenn auch vielleicht zu laienhaft, nicht als Klugschnackerei missverstanden werden.
Ich hab doch nur gefragt.

Als Laie im Renngeschäft hab ich nun mal keine Ahnung wie da die Glocken hängen und dein Bock hatte nun mal nicht den Schalldruck wie einige andere - da musst du doch nicht gleich so stinkig werden.

Ich hab, wie geschrieben, nur Zuscchauererfahrung mit HD-Renneren aus Übersee und (tut mir leid - das ist so) die Flat-Tracker gehen anders ab, die Hill-Climber auch und die Dragracer sowieso.
Da kannst du doch fachmännisch ein paar erklärende Worte verlieren, ohne dich zu ärgern, was die technischen und gegebenen Fakten sind, um mir (und vielleicht einigen anderen Laien) was zu erklären.

Ich werde das Fischereihafenrennen wiede fest in meinen Jahresplan aufnehmen, auch weil mein Sohn (6) nun da meine alte Begeisterung teilt und vielleicht baue ich mir ja wirklich mal meine kleine viertaktende 2-Zyl. 250er Honda (Bj 71, 38PS bei 10500U/min), die nutzlos rumsteht, zum Racer um, mit ihm zusammen?

Aber das jemand, der so in der Sache drin steckt wie du, da gleich so sauer wird, hab ich wirklich icht gewollt und werde in Zukunft keinerlei Fragen zu solch sensiblen Wahrnehmungen (Lautstärke, Speed und bezgl. dem Vergleich zu BMW/Guzzi) mehr hier öffentlich an dich stellen.
Tschuldigung, Mann!

Gruß - Maruski

kein Thema bin nicht verärgert,trinken beim nächsten Rennen
ein paar Pils,war nicht so gemeint ,sorry
bis die tage Olli

Moin,
mein Kumpel Dirk macht da auch mit. (Suzuki 1000). Die Jungs haben Spaß ohne Ende. Ich habe mir auch aus Spaß ne alte Honda 250 G zusammengesteckt. Hat jetzt ne 450er Kurbelwelle,fettere Kolben,geportete Kanäle--sogar ne Trockenkupplung usw.Ist fast fertig.Ob sie zum Einsatz kommen wird---ich weiß es noch nicht. Na mal sehen.
Die alten 1000er haben so etwa 100-135 PS.Auf die Leistung kommt es halt auch an, wenn auch nur auf längeren Strecken.
Und dabei gewinnen? Mmmh,da gibt es welche die das sehr verbissen sehen und richtig investieren...aber was solls...

Moin Leuts,
hab' grad mit Olli telefoniert. Er war kürzlich in Oschersleben und sein Baby scheint jetzt richtig gut zu gehen. Andere Kupplung und andere Nocken (schärfste Straßennocke) sind drin und vom Zylinderkopf is'n Millimeter runter genommen worden.
Reichte , um im vorderen Drittel mitzumischen (auch gegen vierzylindrige Konkurrenz)
Mal seh'n, wo er das nächste mal die olle Eisenzicke fliegen läßt.
Ich bin jedenfalls da.