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Hallo!

Ich hab heute meinen SU Vergaser montiert.
Neues Manifold,neuer Luftfilter,neue Dichtungen sind drin.

Hab dann die Kiste gestartet,was auch funktionierte,jedoch nicht lange.
Sie läuft kurz an,macht ein paar takte und geht dann wieder aus.
Wenn ichs dann doch schaffe,sie am Gas zu halten,fühlt sich das irgendwie komisch an.Sie reagiert nicht richtig,wenn ich am Hahn drehe,das heist,sie nimmt das Gas nicht richtig an,bzw ist es irgendwie verzögert.
Sie spuckt auch srit aus dem Lufi und mit der Gemischschraube kann ich das ganze nicht abstellen.
Denkt ihr,das der Vergaser irgendwo nebenluft zieht,oder ist der Übeltäter wo anders zu suchen?
Nadel ist ne BBT drin,...

Gruß Ras

Hast Du den Ölstand kontrollert ?

Hä???
Warum den Ölstand???

Gruß Ras

Gude,

Hannover und Bayern...zwei Welten treffen aufeinander...

Der Pittie denkt wohl eher ans Öl im Dämpfer des SU. Einfach mal googeln, ich glaub bei Wiki gibt´s ´ne Funktionsbeschreibung mit Fehlersuche.

Gruß Mario

Beim Eliminator kommt kein öl in den Dämpfer!

Gruß Ras

Sind die Buchsen und Dichtungen von dem Gasgestänge/ Klappe o.k.

Servus,

Öl kommt nicht direkt rein, aber immer ein Spritzer WD40 (aller 100km) oben in die Verschlußschraube damit der Kolben flott reagieren kann.
Öl macht ihn träge und der SU überfettet hoffnungslos.

Ist die Nadelaufnahme bündig mit dem Kolbenboden?
Meine hat sich mal gelockert und hat die ganze Fuhre unfahrbar gemacht.

Wenn's aus'm LuFi patscht, ist er meißt zu mager - vor allem kalt.

Wieviel Umdrehungen hast Du die Hauptdüse raus?

Ciao Lutz

Hi!

WD 40 is drin,...
Gemischschraube is 4,5 Umdrehungen raus.
Die Feder im Dom hat gefehlt und Nadel hab ich
statt der BBT (war wohl zu mager)die drin war gegen eine BBX getauscht,...

Jetzt läuft er wie ein Glöckchen!
Kalt ein Kick,...Warm auch einer!!!
Jippie

Gruß Ras

Hallo!

Hat jemand zufällig für mich ne lange Leerlaufeinstellschraube für den SU für mich?

MfG Ras

hi du ei. ich habs getauscht. und die BBx kommt wieder raus. durch die ferder mittlerer stärke mitBBX nadl glaub ich läuft se zu fett jetzt. BBT is ausreichend für dei motörchen denck ich. test ma mal durch die tage. mfg dei freind

leerlaufschraube würd ich mit ner flexiblen welle verlängern und nach oben legen wo sie während der fahrt problemlos und fahrtechnisch sicherer zugänglich ist. obwohl du mit kurzem manifold und richtiger eeinstellung keine probleme haben dürftest und ein verstellen des gemisches während der fahrt somit hinfällig wird. see you.

Hi Mr Russman!

Deine Tips waren sehr hilfreich,...
Noch hilfreicher jedoch war dei Feder und dei BBX!!!



SEE U