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Moin allerseits!

A-halso: Ich hab' im Februar 'nen kräftig umgebauten Hocker gekauft.

O-Ton Vorbesitzer: "Ja, alles eingetragen, nur das 21er Vorderrrad muß noch, aber sonst alles tacko, nie ein Problem gehabt beim TÜV!"

Brief und Schein sehen aus wie 'ne Bibelstelle, viel Text.

Dann flog mir die vordere Bremse weg, ich hatte gepostet. Mit Umwegen (mucho €€€) alles wieder nett.

Ab zum freundlichen Fachmann um die Ecke, TÜV kommt täglich ins Haus, Rad eintragen und HU.

*Natürlich* fand der eine ganze Latte von Eintragungen, die nicht mehr, oder nicht mehr in der Form am Mopped waren: Riser andere, Lenkerbreite falsch (49mm), zwei Versager eingetragen ("Illegal!!"), etc..
Eine Latte von Änderungen. Mahlzeit. Er kennt die Öfen, also keine Schmierenkomödie.

Dann kam die Rechnung. Zweihundertdreiundfünfzig Ocken vielendankbittesehrschönentachauch.

Ist *das* normal heutzutage? Das sind 500 Flocken in echtem Geld! So viel hab' ich seinerzeit für 'ne Ganzabnahme mit wahrscheinlich Trinkgeld im Brief bezahlt.

Geht's dem TÜV so schlecht, sollten wir Sammeldosen aufstellen?

Nu' is' die Karre wenigstens (weitestgehend) legal, dennoch würd' ich dem Vorbesitzer gerne vor Begeisterung die Hand schütteln.

Jetzt zur Legitimierungsfrage für's Technik Forum: mein Bremslicht ist eine Ein-Faden Suffitte (?). Im Batrteriefach hängt ein Bauteil mit drei Anschlüssen, das an dem Spiel beteiligt zu sein scheint. Klein, schwarz, Blechlasche hinten, drei Anschlüsse: einer geht auf Masse, einer kommt vom Bremslichtschalter, einer von der Sicherungsbox (immerhin!).
Was könnte das sein?


Und noch eine: ich weiß, daß es kleine Katzenaugen mit Stehbolzen auf der Rückseite gibt, so 15-20mm im Durchmesser. Hat jemand vielleicht eine Quellenangabe?
Schönes WE und Treffen in D'dorf.

Gruß - Karsten

Servu KayTee,

Dein unbekanntes Bauteil wird Deine Sofitte (18 oder 21W ?) vom Rücklicht steuern.
Fährst Du normal mit Licht, regelt da drin irgendwas die Leistung, so das die Lampe optisch nur mit 5W leuchtet.
Trittst Du auf die Bremse, kommen die 21 Watt zur Geltung.
Habe davon mal irgendwo gelesen.
Ich glaube es ist auch der Haltbarkeit der Birnen zuträglich da sie weniger "Kaltstarts" haben.

Ciao Lutz

PS: TÜV & AU Gebühren für normale Fahrzeuge sind schon seit längerem nicht mehr normal
Sei lieber froh wenn Du einen Tüverer hast (der arbeitet nach Gebührenliste)
der sich um die Sachen kümmert und alles einträgt was geht und nicht wie einer bei uns hier:

org. Ton: "Nein, das trage ich nicht ein" - "Warum nicht" - "Weil mir das nicht gefällt"

Hi, tja das ist wohl happich. Aber bei mir war der Kurs wie folgt. Bremsengutachten nach Stundenlohn - irgentwas um 90 Euronen + jede Eintragung 20 Eus + Märchensteuer hinten drauf (na ja, der Bock wird legal ja auch mehr wert). Da kommt schnell was an den Start. Aber ich bin mir sicher, die erste Verkehrsparty mit dem Feind wird teuerer, wenn du deine Kiste aufm Hänger zum "Fachmann" (was ja wieder der TÜV ist!!!) derer Wahl schleppen kannst. Dann hast du "Mucho-Euronos". Ich bin dir in Wut verbunden ob dieser Geldschneiderei. Ein echtes Abzockerkartell. "Wir wollen nur Ihr Bestes!" Nee, klar doch! Und Tschüß! Maruski

@ KayTee

Dein unbekanntes Bauteil ist ein Wiederstand der die Leuchtkraft deiner Sofitte regelt. Ist wichtig und bei Betrieb wahrscheinlich schön warm....!

Gruß aus dem Norden

Moin!

So etwas hatte ich vermutet, aber gibt es Widerstände mit *drei* Anschlüssen??

Danke & Gruß - K.

Servus Karsten,

Widerderstand mit 3 Anschlüssen: Potenz(iometer)

Ciao Lutz