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servus beisammen !!
ich suche ein 25er versatzritzel mit ungefähr 8mm !!
selber machen oder machen lassen wäre die option die ich anstrebe, aber vielleicht hat ja einer von euch ein 25er oder weiss wo man ein versatzritzel mit 25 zähnen bestellen kann ???
w+w hat die versatzritzel nur bis 24 zähne , CCE hat die garnicht !!
gruss Grame

hallo grame,
vielleicht mal bei www.sscycle.de versuchen?
viel erfolg, gruß philipp

danke für den tip, soeben war ein kumpel da, der baut mir eines !!
ich hatte ein neues 25er da ohne kröpfung und gab ihm noch ein altes 23er mit, daraus baut er mir jetzt eins mit 8mm versatz
gruss Grame

Ich hab da mal ne Frage zu dem Thema:
Es wird ja immer mal wieder nach Versatzrizeln gefragt, weil entsprechendes nicht zu bekommen ist. Kann man da nicht einfach mit Distanzscheiben arbeiten? Diese müssten ja nur die Größe bis über die Schraubenbohrungen habe. Oder spricht was dagegen?
Gruß
Grisu

Hi Grisu,

klar kann auch mit Distanzscheiben arbeiten, aber irgendwann ist halt mal schluß mit dem Flansch.
Aus dem Gedächtnis heraus, dürften da beim 4-Gang maximal 2-3mm drin sein.

Grüße
Fauli

shovelfauli hat geschrieben:Hi Grisu,

klar kann auch mit Distanzscheiben arbeiten, aber irgendwann ist halt mal schluß mit dem Flansch.
Aus dem Gedächtnis heraus, dürften da beim 4-Gang maximal 2-3mm drin sein.

Grüße
Fauli

Werden bei einem Versatz vom z.B. 8mm die Schrauben zu lang, so das diese den Belastungen nicht mehr stand halten?
Gruß
Grisu

Hi Grisu,

wir reden hier doch von Getrieberitzeln, oder nicht?


Grüße
Fauli

Jep. Da geh ich mal von aus.

Hups: Hab meinen Fehler gerade bemerkt (...die Schrauben zu lang...)

Aber dennoch bleibt die Frage: Warum nur 2-3mm und nicht z.B. 8mm, wie Grame sucht?
Gruß
Grisu

Ahhh, ne is klar!!!
Beim Versatz wird nur der Zahnkranz verrückt und bei den Distanzscheiben wird zwangsläufig das Ritzel breiter so das das, auf der Welle, nicht mehr zwischen Getriebelager und Stützplatten- bzw. Primärlager passt. (Hoffe hab mich richtig ausgedrückt.
Gruß
Grisu

Hi Grisu,

das Ritzel würde schon passen, mit Distanzscheiben dahinter. Nur nicht mehr die Mutter zum festschrauben des Ritzels.

ciao robo

genauso ist das, aber es gibt ja versatzritzel - eben aber nur bis max.24 zähne- und ich will ein 25er- also lass ich eines machen

hinten z.bkönnte man einfach nur mit distanzen arbeiten , aber wie fauli schon schrieb, eben nur bis zu ein paar millimeter wenn das ding noch sauber zentriert auf der nabe sitzen soll, oder aber spezielle distanzen mit neuen zentrierungen oder eben auch versatzritzel......
aber vorne am getriebe ist man da sehr eingeschränkt...
gruss Grame

Grame hat geschrieben:genauso ist das, aber es gibt ja versatzritzel - eben aber nur bis max.24 zähne- und ich will ein 25er-

Das mit den Zähnen ist klar. Bei mir war das nie ein Thema und bei den verschiedenen Anfragen kam mir einfach so die Idee. Doch wenn man dann Fragt und selber noch ein bisschen Grübelt bin ich dann selbst auf die Lösung gekommen. Wat soll´s, lieber ein mal zuviel gefragt.... und mit Sicherheit haben sich auch andere diese Frage schon gestellt
Gruß
Grisu

Hallo
Greife die Frage nochmals auf da diese auch für mich vin Interesse ist.
Kennt jemand eine Bezugsquelle für ein 25 zähne Ritzel mit ca. 8mm Versatz für die alten 4 Gang Getriebe?
Vorab Danke und Grüße vom Mac

moin,

frag hier mal an : http://www.ls-motorradteile.de/

Sind sehr nett und bemüht. Preis war bei meinen Kettenrädern Einzelanfertigung auch ok ( keine 100,- für hinten )

Ich denke mal die können Dir auch ein Ritzel anfertigen.

Ho, ho, ho......

moin,

ich hab hier ein 15mm Versatzritzel liegen,
bei dem ist das Ritzel,mit Passtiften u. Schrauben auf nem Träger festgemacht.
der eigentliche Versatz ist im Träger, den könnte man wiederum auf ein kleineres Maß abdrehen.
wenn das Ritzel mal defekt ist, braucht man nur ein normales neues Ritzel innen ausdrehen,
u. wieder auf dem Träger befestigen
ich glaube der Träger ist von SSC,

Gruß
horst