Shovel-Head.com

hi Mädels,
gibt es Zündanlagen für late Shovel, bei denen auf den Rotor mit den Fliehgewichten verzichtet werden kann oder dieser anderweitig ersetzt wird ?
Danke,Gruß Pit

Hallo Mädel,

alle hier sogenannten "vollelektronischen Zündungen" für die Lateshovels und EVOs bedienen sich eines Rotors, welcher fest mit der Nockenwelle verschraubt ist.
Du hast nur noch Rotor und Zündmodul, bzw. Rotor, PickUp (Sensor) und ein externes Modul außerhalb des Motors (je nach Bauart).

Der Zündzeitpunkt ist also nicht mehr von einem Fliehkraftversteller, sondern von der vom Zündmodul verwendeten Zündkurve abhängig.
Diese Zündkurven sind bei den meisten Zündungen innerhalb eines Bereiches (min/max) veränderbar.

Manche Zündungen bieten die Beinflussung des Zündzeitpunktes durch weitere Parameter als nur der Drehhzahl, so z.B. der Druckverhältnisse im Ansaugtrakt durch einen VOES (Unterdruckschalter).

Als Beispiel hier mal ein paar "vollelektronische" Zündungen: TwinTec 1005, Crane Hi-4, Dyna 2000i, Altmann ...

Grüße
Fauli

hi Fauli, Danke für die Antwort,
wenn ich das noch richtig weiß hast du die twin tec drin. Gehört der Rotor zum Lieferumfang oder ist der aus dem Zubehör?
Gruß Pit

Hallo Pit
Der Rotor gehört, bei allen VE-Zündungen, Standard mäßig nicht zum Lieferumfang.
Gruß
Grisu

hdpit hat geschrieben:hi Fauli, Danke für die Antwort,
wenn ich das noch richtig weiß hast du die twin tec drin. Gehört der Rotor zum Lieferumfang oder ist der aus dem Zubehör?
Gruß Pit

Hi Pit,

ja die TwinTec 1005. Dazu gibt es ja hier schon 'ne Menge Threads. Auf der Herstellerseite www.daytona-twintec.com gibt es neben der (sogar in deutsch verfassten) Anleitung zur 1005 auch viele interessante Artikel zum Thema Zündung. Das Lesen lohnt sich.

Wie Grisu schon schrieb, ist der Rotor nicht dabei, weil man bei der TwinTec 1005 den OEM-Rotor (32402-83) nutzen kann.

Grüße
Fauli
P:S: Wenn du 'ne defekte Crane-Zündung nach Daytona schickst, bekommst du auf die TwinTec-Zündung Rabatt.

..ok. danke euch, mal schauen was ich mach......
nehmen die auch defekte Dyna´s ?

hdpit hat geschrieben:nehmen die auch defekte Dyna´s ?

ja!

guckst du: http://www.daytona-twintec.com/crane_warranty.html

NEWS FLASH! The offer to Crane Cams customers has been extended to all competitive products. Return any competitor's motorcycle ignition direct to us and we will replace it with a new Twin Tec module for $200.00. No questions asked. Please note that original equipment modules are not eligible.

77$ Rabatt sind schon 'ne Ansage!

Ok, da steht "competitive". Mit 'ner Dyna S brauchst du da wohl nicht antanzen. Bei BMW nehmen die bestimmt auch keine Trabbis in Zahlung.

Der € ist zwar glücklicherweise wieder auf $1,32, aber ob sich das rechnet, das Modul direkt dort zu bestellen?
In einem Fall lohnt die Direktbestellung vielleicht: die programmieren dir gleich den Kickstart Mode ein, wenn du das wünschst, somit brauchst du kein USB-Interface kaufen (wenn du das sowieso nicht wolltest).