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Hallo zuammen

Haber eine Shove Jg.73 mit Starrahmen.
Ich hatte schon zum 2. Mal das Problem, dass beim anfahren das Hinterrad blockiert
Kann dann auch nicht auskuppeln, resp. weiter raufschalten geht. Lustigerweise kann ich danach wieder ganz normal weiterfahren und das Schaltverhalten ist absolut normal....aber ist ein beängstigendes Gefühl danach.

hat jemand sowas schon erlebt und irgendwelche Tips?

Danke für eure Hilfe
Knatterstuhl

Tach,

was ist mit dem Getriebe?
Wäre wohl sinnvoll den Kupplungs-Getriebespass zu demontieren und eine kleine Überprüfung der Bauteile vorzunehmen.

Macht sicherlich keinen Spass falls das mit dem blockieren mal bei einer schönen Überlandfahrt inner Kurve passiert, ist dann höchstens interessant.


Viel Spass

Der wishbone...

Guude Knatterstuhl73,

ich hatte sowas "ähnliches" auch mal, bei mir war es die Hinterradbremse. Weil die Gummidichtung des Bremszylinders aufgequollen ist hat der Zylinder den Druck nicht mehr abgebaut. Nachdem das Hinterrad "losgebrochen" war ging es dann. Ich hatte es dann so gemacht, dass ich den Entlüftungsnippel aufgedreht habe, dann konnte ich wieder normal Fahren, Bremsen war halt blöd. Richtig gelöst wurde es aber erst nach eine Revision.

Gruß,

Chriss

So etwas machen auch Kugellager wen sie richtig kaputt sind. Eigentlich sind sie dann schon eine ganze weile kaputt. ich würd rein schauen in die SchaltBox. Hatte neulich bei voller Motte einen Klemmer bei einem 2-Takter. Der Moment bis zum Auskuppeln war eine Ewigkeit. Wen dein Getriebe blockiert dann bringt auskuppeln nix mehr und die sache landet zu 99% auf dem gesicht.

Ja danke Leute, ich werde nächstens mal ins Getrieb schauen und alles genaustens inspizieren.

Hallo affenschaukel,

im Getriebe sind keine Kugellager.

Bei der Gelegenheit:
Dieses Forum lebt davon, dass Fragen und vor allem Antworten technisch nachvollziehbaren Charakter haben.

Gruß Arthur

Moin,

nochmal damit ich das auch kapiere:
Du legst den 1.Gang ein und willst los fahren ... und es blockiert sofort ?
Oder fährt die Kiste 1, 2 Meter und blockiert dann ?

rainer

@ artur

Also meine Hauptwelle ist rechts mit einem Kugellager gelagert. Ich glaube aber nicht das der hier beschriebene Fehler daher konnt.

Hi Rainer

Ja, 1. Gang möchte weiterfahren geht nicht ---> sofort blockiert!
Irgendwie kann ich dann die Gänge durchschalten, dann den 1. wieder einlegen und weiterfahren wie wenn nichts wäre.

tach auch,

hört sich für mich so an, als wenn aus welchen Gründen auch immer zeitweise 2 Gänge eingelegt sind??? Schaltklaue(n) krumm? Kulisse ausgelutscht oder lose?
Mehr gibt die Kristallkugel nicht her

tschüss

Moin,

hmmm ... ist ja immer so eine Gewöhnungssache ...

Wenn die Gänge sich normal schalten lassen ... fallen die Gänge normal in den Kraftfluss (mir fällt jetzt keine dämlicheres Wort ein) oder hast du das Gefühl das die Gänge sich auch schwer, unpräzise schalten lassen ?

Weiter Frage:
Ist die Primärkette/Belt und die Sekundärkette nicht zu straff gespannt ?

rainer

trybear hat geschrieben:...zeitweise 2 Gänge eingelegt sind???

Also ich habe das mal erlebt, als sich zwei Gänge einlegen ließen, das hat einmal geknallt und dann war´s Moped aus. Getriebe im Arsch, da ging dann nix mehr! Weiß nicht ob das die Regel ist, aber ich denke da hilft auf jeden Fall nur ausbauen und aufmachen.

Die Kette und Belt ist nicht zu straff gespannt, das habe ich bereits übeprüft. Die Gänge lassen sich eigentlich ziemlich sanft schalten und ohne gemurkse.
Aber ich werde das Teil trotzdem ausbauen und anschauen....

Wenn sich das Getriebe normal schalten lässt, würde ich den Fehler erst mal sonstwo suchen.
Vielleicht mal die Achse ziehen und nach den Lager sehen.

Vielleicht hat sich eine Lagerrolle gelöst und gerät gelegentlich quer


Genau weißt du es immer nur, wenn du nachsiehst.
Aber ich würde mit dem geringeren Aufwand anfangen und mich dann zum Getriebe vorarbeiten

Hallo,

hmmm ... OK, dann hat sich mein Gedanke an eine falsch eingestellete Schaltwalze erübrigt.

Was für ein Getriebe ist das eigentlich?
Dome- oder Ratchet-Top ?

Noch`ne Frage:
Wenn das passiert ... murkst du den Motor dabei ab oder läuft der weiter ?

Ich frage weil ich mir dein Problem überhaupt nicht vorstellen kann ...

rainer