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Die Nächte sind ja sooooo lang. Ich baue mir nun ein Hinterrad.

"Mann" benötigt:
1. Alu-Autofelge 7"
2. Flex
3. Jede Menge Trenn- und Schleifscheiben
4. Kiste Bier

rad.jpg (34 KB)


Jens

PS: Ganz schön breit so ´ne Felge. Da muss ich wohl auch noch die Nabe und die Achse verbreitern.

Ich denke mal das ist nicht alles was Du brauchst....ein blinder Tüffer müßte wohl auch noch auf die Liste.
Was haste denn mit dem Konstrukt vor?

Gruß,
Gerry

Meinst Du, das wird problematisch. Wenn ich die Felge fertig bearbeitet habe, bohre ich die Löcher für die Speichen. Dann speiche ich das ein und fertig. Müsste doch gehen oder?
Gruß
Jens

Ich nix Tüffer. Aber ich könnte mir denken das da Fragen nach Festigkeitsgutachten und so'nem Kram kommen. - Abär..ich will hier nicht schwarz malen. Coole Idee isses alle Mal!

Gruß,
Gerry

Ich sag's mal soooo . . . früher wär das ohne Probleme gegangen . . . da wurden Speichenräder zum Teil aus Jaguarfelgen hergestellt . . .
Aber heute???
Ich würd erstmal den Onkel in Grau freundlich kontaktieren . . .

Gruß Thorsten

moin,

Motorradfelgen haben Punzungen. Das sind die kleinen Höcker, wo dann die Nippellöcher mit dem notwendigen Winkeln in die Rohfelge gebohrt werden...

Mir fällt grad keine Speichenfelge ein, die keine hätte....

Wie willst Du das Problem lösen? Echt ne interessante Nummer

gruß

Ich mach mir da jetzt erst mal gar keine Gedanken den TÜV betreffend. Wenn ich mir mal so ansehe, wie meine Schweißnähte am Rahmen „gelungen“ sind, brauch ich mit dem Rad erst gar nicht anzutreten. Ich glaube, ich werde die Leute vom Überwachungsverein gar nicht mit meinen Spezialbauten belästigen.

@ trybear
Das Material der Felge ist so dick, da kann ich die Nippel versenken.

Gruß
Jens

Hi Trybear,

doch es gibt Mottorradfelgen ohne Punzung. Sind Alufelgen. Da ist das Felgenbett auch so wie bei anderen Mopedfelgen, aber das innere Profil ist halbrund.
Guggst du:
Felgehalbrund.jpg (38 KB)

Das Speichenloch ist auf der Felgenbettseite etwas angesenkt für den Speichennippelkopf und die Wandung der Felge ist etwas dicker als bei anderen Alufelgen.

ciao robo

Ach Quatsch!

Mach weiter!

Die Idee ist erstmal Klasse und alles weitere gibt sich dann von selbst!

Gruß Thorsten

Danke für Deinen Zuspruch . So sehe ich das auch.

Gesamtprojekt beinhaltet:
Starrrahmen, Autoreifen, apehanger, lange Gabel (möglichst starr), Bremse hinten: keine, Bremse vorn: Scheibenbremse.
Beim Antrieb bin ich mir noch nicht so sicher. Das Problem ist das Übersetzungsverhältnis. Jedoch weiß ich schon, dass ich aufgrund des breiten Hinterrades, die Kette umlenken werde. Wahrscheinlich werde ich auf eine Schaltung oder Getriebe ganz verzichten.

Gruß
Jens

Partisan hat geschrieben:Wahrscheinlich werde ich auf eine Schaltung oder Getriebe ganz verzichten.

Das geht aber nur, wenn du keine Berge/Hügel fahren willst!

Erst mal vielen Dank für Euere Anteilnahme.
Ich habe ja noch ganz andere Dinge verbaut. Offenbar hab ich vergessen das zu erwähnen – tut mir wirklich leid!

„Mann“ braucht natürlich noch folgende Zutaten:
• Lenkkopf vom Fahrradrahmen
• Pfeiler vom Maschendrahtzaun
• Schweißgerät
• Ganz wichtig: apehanger
• Viel wichtiger: einige genauso bekloppte Kumpel und viele Kästen Bier

rahmen_1.jpg (46 KB)

Ich halt Euch dann mal auf den Laufenden.

Prost
Jens

Aah, jetzt wird das auch mit dem TÜV klarer

Viel Spaß bei dem Projekt, bin gespannt aufs Endprodukt!

Ich halt Euch dann mal auf den Laufenden.

Unbedingt! Auch was aus der komischen grünen Kiste mit der goldenen Aufschrift im Hintergrund wird (der Kerl hat Geschmack !! )

@robo: wo werden die Felgen verbaut?

gruß

Dann sei froh das es (noch) keinen Farrratttüff gibt! *stillgelegt*

Gruß,
Gerry