Shovel-Head.com

Guten Abend,
an die Schrauber Gemeinde.
Ich habe an diesem We meine komplett gestrippt um diverse Überholungen durchzuführen, techn. und auch opt..
Im Vorfeld hatte die Pan schon immer das Bedürfnis Ihr Revier recht großzügig zu markieren.
Nun nach dem Ausbau habe ich nun wohl die "leckende" Stelle gefunden.
es läuft an der linken Seite des Kurbelwellenstumpfes für den Primärantrieb heraus.
Nun meine Frage, ist dort von Außen ein Simmering drin oder muß der Block zerlegt werden um es neu abzudichten.
Gruß
Jo

Simmerring, von aussen machbar, wenn ich mich recht entsinne!?

Bitte um Bestätigung der Pros hier...

Das wäre echt klasse wenn das von außen machbar wäre, vielleicht findet sich hier noch jemand der eine kleine de-montage Anleitung für mich hat.
Gruß Jo

Hi Jo,

ja, den Wellendichtring kannst du wechseln.

Montageanleitung:
Der Wellendichtring ist aus Blech. Da bohrst du gleichmäßig drei oder besser vier Löcher rein, dann kannst du mit 'nem Federzieher, oder 'nem "Simmerring-Auszieher", oder etwas mit 'nem Haken dran, den Ring rausziehen.

Alternativ kannst du auch einfach Holzschrauben in die Löcher schrauben und mit der Zange dran ziehen.

Grüße
Fauli

Moin,

soweit ich weis ist der Simmerring eingeschraubt ( hab auch einen 64er Motor und hab das Ding vor Jahren mal getauscht ).
Ich hatte mir damals ein Werkzeug gebaut.
Stahlring mit 4 Stiften die in entsprechende Löcher im Simmerring fassen ( im Simmerring sind diese 4 Löcher drin )

Hoffe das hilft.
Viel Erfolg vom Pannoid

Hi Jo,

sorry, der Pannoid hat natürlich recht, bei der Pan von 64 sind die Teile geschraubt.
Die "normalen" eingepressten WDRs kamen erst mit dem LateShovel.

Gruezi
Fauli

Hi die Herren,

hat der WEDIRI normale Drehrichtung? Mir deucht da so was...

Hallo Johnny,

ist Linksgewinde.

Gruß Arthur

Erstmal vielen Dank für di aufschschlussreichen Antworten, werde mich
nun mal daran machen und mir erstmal ein Werkzeug für die OP basteln.
Werde euch bei weiterem Fortschritt auf dem laufenden halten.

Gruß
Jo

Hallo Jo,

wenn Du ein Werkzeug baust richte Dich darauf ein dass der Siri schwer raus geht oder aber dass der neue schwer reingeht ...sprich schaffe Dir am Werkzeug die Möglichkeit einen Hebel anzusetzen.
Bei mir war das reindrehen des neuen Siris ziemlich schwer...war ein Siri von Willi Wucher.

Gruß vom Pannoid

Hi Jonny,
mir ist nicht klar wo denn dieser Simmerring jetzt sitzt, da
ich den gleichen Motor habe und er auch an der gleichen Stelle etwas
das Revier markiert, ich bisher aber noch nicht genau lokalisieren konnte wo es denn herkommt wäre ein Bild von Vorteil.

Danke
übrigens auch,
Jo

Hi " auch Jo"

der Simmerring sitzt da wo die Kraft aus dem Motor kommt. Sprich hinter deinem Motorsprocket, Beltpulley oder Compensatorsprocket.
In dem Simmerring steckt noch ein Spacer, der dafür sorgt das dein Sprocket axial auf der richtigen Stelle auf dem Sprocketshaft ( derWellenschaft der aus dem Kurbelhaus kommt ) ist, damit die Flucht zum Getriebe stimmt.
Also...schau da wo die Kraft aus dem Motor kommt....vorne links....Wellenschaft, dieser wird von dem Spacer umfasst und dieser von dem Simmerring.

Puh, hoffe das hilft jetzt.

Gruß und viel Erfolg vom Pannoid

Hi Pannoid
vielen Dank für die Ausführung jetzt kann ich das Teil im manual
wohl finden.

Gruß
Jo