hallo,
im archiv hab ich leider keine antwort auf meine frage gefunden:
für 4-gang getriebe bis 84 gibt es drei verschiedene hauptwellen und ich versuche herauszufinden, welche ich habe bzw. brauche, weil ich mir evtl. ein ersatzgetriebe kaufen wollte.
mein gehäuse (ratchet top) stammt aus den 70ern und ich bin mit offenem primär (3 zoll) und stützlager unterwegs.
die wellen von 37-64 für blechprimär sind kürzer und ich glaube zu kurz für das setup mit stützlager, daher schließe ich die aus.
dann gibt es wellen für bj. 65-69 und für 70-84.
kann mir jemand sagen, wo der unterschied zwischen diesen wellen ist und wie ich herausfinden kann, welche ich habe?
kann es auch sein, dass die unterschiede sich nicht beim primärantrieb auswirken, d.h. dass ich mein setup mit beiden wellen fahren kann?
freue mich auf input, gruß philipp
unterschiede getriebehauptwelle
Moderator: Gerry
unterschiede getriebehauptwelle
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- rainer_aus_ulm
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- Registriert: 04.02.2007, 09:01
Re: unterschiede getriebehauptwelle
Servus,
es geht eben nichts über handschriftliche Infos im
zerfledderten Teilebuch:
Länge der Hauptwelle (Kette)
bis 1964: 298 mm
1965-1969: 304 mm
1970-1985: 317 mm
gemessen im eingebauten Zustand ab dem Hauptlager:
1965-1969: ca. 67mm
1970-1985: ca 80mm
Warum der Unterschied zwischen Early- und Late ?
Keine Ahnung.
rainer
es geht eben nichts über handschriftliche Infos im
zerfledderten Teilebuch:
Länge der Hauptwelle (Kette)
bis 1964: 298 mm
1965-1969: 304 mm
1970-1985: 317 mm
gemessen im eingebauten Zustand ab dem Hauptlager:
1965-1969: ca. 67mm
1970-1985: ca 80mm
Warum der Unterschied zwischen Early- und Late ?
Keine Ahnung.
rainer
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Alter Furz der gerne und oft den Faden verliert.
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Re: unterschiede getriebehauptwelle
Moin,rainer_aus_ulm hat geschrieben:Servus,
es geht eben nichts über handschriftliche Infos im
zerfledderten Teilebuch:
Länge der Hauptwelle (Kette)
bis 1964: 298 mm
1965-1969: 304 mm
1970-1985: 317 mm...
...Warum der Unterschied zwischen Early- und Late ?
Keine Ahnung.
rainer
ab 65 gabs den E-Starter da benötigte man wohl etwas mehr Breite/Platz für den Starterkranz?!
Ab 70 (late Shovel) wanderte die Lima auf die Kurbelwelle, das wir wohl der Grund sein.
Gruß!
Landmark
„Ich denke nicht, dass meine Lieder alle so traurig sind. Ich habe ein paar, die nicht traurig sind – die sind nur hoffnungslos.“ – Townes Van Zandt
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https://www.youtube.com/watch?v=A6lXAGli3JU
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Re: unterschiede getriebehauptwelle
Moin,
die Grafik bezieht sich zwar auf ein 6-in-4...iss aber egal weil die Wellenlängen kupplungsseitig vom Konus bis Wellenende identisch sind :

Gruß,
Gerry
die Grafik bezieht sich zwar auf ein 6-in-4...iss aber egal weil die Wellenlängen kupplungsseitig vom Konus bis Wellenende identisch sind :

Gruß,
Gerry
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Re: unterschiede getriebehauptwelle
hallo und danke für die infos soweit.
mit rainers angaben sollte ich ja - spätestens wenn das getriebe offen ist - mit sicherheit feststellen können, welche welle bei mir verbaut ist.
die erklärung von landmark klingt logisch. das bedeutet dann aber doch, dass bei der späteren welle das hintere pulley weiter draussen sitzt (wegen der flucht, weil auch das vordere pulley wegen der lima weiter aussen sitzt), oder?
das würde ja wiederum bedeuten, dass ich für meinen late shovel motor in jedem fall die getriebewelle ab 70-84 brauche, weil sonst die flucht nicht stimmt. gilt das auch bei riemenantrieb?
danke und gruß, philipp
mit rainers angaben sollte ich ja - spätestens wenn das getriebe offen ist - mit sicherheit feststellen können, welche welle bei mir verbaut ist.
die erklärung von landmark klingt logisch. das bedeutet dann aber doch, dass bei der späteren welle das hintere pulley weiter draussen sitzt (wegen der flucht, weil auch das vordere pulley wegen der lima weiter aussen sitzt), oder?
das würde ja wiederum bedeuten, dass ich für meinen late shovel motor in jedem fall die getriebewelle ab 70-84 brauche, weil sonst die flucht nicht stimmt. gilt das auch bei riemenantrieb?
danke und gruß, philipp
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