Shovel-Head.com

Hier ein Shovelmotor für ganz Harte :

http://cgi.ebay.de/Harley-Davidson-Shov ... 4cf4ba9e21


Toma

Hmmm...ob das nicht ein Tippfehler ist und 1200 heißen sollte? So mächtig sieht mir das Ding gar nicht aus...

Gruß,
Gerry

nach der beschreibung nicht
nur 13 stück solls geben
da denk ich das ein ganz grosser

Hamann hat wirklich mal Motoren mit 120 cui gebaut, wieviele weiß ich allerdings nicht. Wenn das wirklich einer von ihm ist, dann ist das ´nen echter Brüller.

Also von der Optik her ist der Motorblock einwandfrei von Harman.
Die S&S-Schwungräder hat Harman auch verwendet.

Wird vermutlich wirklich ein Harman sein, oder gab es da auch Nachbauten?

Gruß Otter

Was meint ihr , halten die Antriebsteile wie Getriebe, Primär ectr. das wohl alles aus ? Vom Motor mal ganz abgesehen ....Altagstauglich ?????

mhm.... Toma

Also wir haben mal ´nen 124 cui S&S in einen alten Softailrahmen gehängt, mit original Primär und Getriebe, allerdings mit Verstärkter Kupplung, mit diesen Fliehkraftgewichten (weiß den Namen gerade nicht). Das Ding hatte richtig Zorn und ging wie die Feuerwehr. Der Typ hat 6000 km am Stück damit abgerissen und hat zwischendurch auch nicht gerade den Spaziergang damit gemacht. Das lief also also mit original Teilen (bis auf Kupplung), warum sollte das dann nicht auch mit Shovel-Teilen gehen!?

Servus,

's geht um's Zambau'n...... Wenn der Primär richtig fluchtet, das Getriebe ordentlich überholt, und eingebaut wird, der Motor vernüftig läuft, (Vergaser/Zündung), und auch perfekt montiert ist(ich sag nur obere Motorhalterung), dann wird die Chose auch laufen.

Und!!!!man muss halt ein Auge/Ohr haben, auf gelockerte Schrauben, komische Geräusche........ect.

Wünsche viel Erfolg, Gruss vom KW

Moin,

zwar nicht eindeutig technisch, aaaaber passend zum Thema. Ein 128 cui Shovel mit angeblich 143 PS auf dem Dyno. Man beachte die DREI!!! zusätzlichen Thunderjet-Düsen am Vergaser

http://www.youtube.com/watch?v=Me40j59H3C4&NR=1

Gruß!

Landmark

http://www.youtube.com/watch?v=yRzdCmj6 ... re=related

Christian: schau weg

Wo darf ich mit Eigenblut unterschreiben??? Meine Seele ist eh' verloren. *ICH WILL* !!!

Meine Güte, was klingt der Motor geil und wie irre reißt der an!

Ihr seid schuld, dass ich mein Umfeld jetzt wieder mit sonnem Blödsinn nerve

Gruß,
KayTee

Hey,

mein Mopped hat angeblich ähnliche Hubraumwerte.
Im Jahr 2008 seinerzeit in HH erstanden (wurde aufgemotzt bei Düx,-leider keinerlei genauere Daten diebez. übergeben außer das Stroke >5"montiert)

gekennz.Zylinderbezchng.: "HyperFormance"

http://www.kingofcubes.com/prod-dux.htm

mit 45er Mikuni

Eins ist sicher auch wenns event. keine 2ltr sein sollten ,dat Ding hat mächtig!! Dampf (inkl. brachialem sound mit offenen screaming eagles 2),Vollgas aus zweitem gang führt Problemlos zu "Wheelie"

Und,- keinerlei Problems mit Antrieb/Haltbarkeit etc....

gruß
Tedman

tedman hat geschrieben: Und,- keinerlei Problems mit Antrieb/Haltbarkeit etc....

gruß
Tedman

Hi Tedman,

genau das war Toma's Frage: welcher Antrieb hält dem Monster stand?
Was hast du verbaut? (Primär, Kupplung, Getriebe)

Grüße
Fauli

Hi Fauli,

- 3"Belt ,
- Kupplung von "Beltdrives LTD from LA Jolla ST."BDL",
- "regulär 4Gang Getriebe"
- S&S Ölpumpe 73-91
- high performance big jugs 3,825"
- 3,825" gehohnte Köpfe (72er von 1200ccm ,je 2Kerzen)
- 45er mikuni
- stroke (lt.Aussage!! Vorbesitzer >5")
- Zündung Dyna "single fire"
- Nocke ??-(I don´t know)
- aussenliegende!! Ölversorgungsleitungen

läuft bis auf einmaligem Zündungsabbrand infolge fehlerhaft dimensionierter Widerstände "Soll: 5Ohm war :3Ohm" und durchgebrannte Kopfdichtungen (waren O-Ringe !! verbaut ,anschliessend getauscht gegen weichgeglühter "James-Dichtg"!!) absolut zuverlässig und problemlos
(halte mich allerdings mit dem gashahn auch extremst zurück"only for Show Hahn auf....")


gruß
Thorsten

Gehört zwar in ein anderes Forum doch man möge es mir verzeihen
Also wenn das ein echter Harmann ist, dann ist das schon was ganz Besonderes. Schade dass dieser Typ nicht mehr unter uns weilt. Der hat doch auch eine Supergabel entwickelt die heute noch von der Firma "Executive Choppers" gebaut wird. Muss man sich mal vorstellen - der hat in den 80ern schon 120 cuinch Shovelmotoren gebaut und sind die angeblich tadellos gelaufen. !!!
Schade um den Mann.

-Jürgen-

KayTee hat geschrieben:
Christian: schau weg

Wo darf ich mit Eigenblut unterschreiben??? Meine Seele ist eh' verloren. *ICH WILL* !!!

Meine Güte, was klingt der Motor geil und wie irre reißt der an!

Ihr seid schuld, dass ich mein Umfeld jetzt wieder mit sonnem Blödsinn nerve

Gruß,
KayTee

Moin,

der Erbauer des Motors hat im Shovelhead US-Forum den Nickname "crazycanadian"
In mehreren Threads dort beschreibt er den Bau und die Daten des 127/128cui Motors. In einem Thread äußert er sich auch über den 120 cui von Harmon/Harman sinngemäß, ist ein nettes Stück Geschichte, hätte ich auch gern im Regal, aus nostalgischen Gründen...

Ich gehe mal davon aus das Gerry nichts dagegen hat wenn ich die Links zu den US-Threads hier poste

http://shovelhead.us/forum/showthread.p ... a1&t=43307

http://shovelhead.us/forum/showthread.p ... a1&t=70195

http://shovelhead.us/forum/showthread.p ... a1&t=72344

Viel Spaß!

Landmark