Shovel-Head.com

Hallo,
bei meiner Panhead Duo Glide Bj 60 mit Fußschaltung kann ich nicht mehr aus dem 4. Gang zurückschalten. Ich glaube der Schaltautomat (Ratchet Top) tuts nicht. Um an ihn ranzukommen muss ich die Kurbelwellenmutter und die Mutter im Kublungskorb lösen. Wie blockiere ich beim Lösen der Kurbelwellenmutter die Kurbelwelle. Mit welchem Drehmoment in Nm soll die Kurbelwellenmutter beim Zusammenbau bekommen?
Vielleicht weiss ja jemand etwas?
Danke
Nico

Hi Nico, da gibts so wie ne Kupplungsscheibe ein Halter fürn 10 oder so.
Kannst aber auch selbst mit ner alten Scheibe machen. Schweißt dir einfach ein Rohr ran und gut.

Denk dran is nen Linksgewinde!!!!!!! Also nicht nach links drehen zum lösen sondern nach rechts!!

Grus Ali

Hi Ali,
danke für den Tip
ich brauche noch das Anzugsmoment von der Kurbelwellenmutter.
Grüsse aus dem Norden

Du hast Wünsche.......na gut ich schau mal eben im Bruce Palmer Buch nach

....leider steht da nur, das man einen Hamerstil zwischen Kette und Antriebsritzel klemmen soll um die Schraube fest zuziehen........(das würde ich aber nicht machen)

Zum Drehmoment soll man ins Werkstatthandbuch schauen, was ich leider nicht hab.

Aber ich hab die Schraube auch immer nach Gefühl angezogen. Wird auch kaum abfallen, da das Gewinde ja anders rum ist!
Gut, nach den Jahren bekommt man auch ein Gefühl, welche Schraube wie doll anzuziehen ist. (Nur meine Meinung!)

Gruß Ali

Da stehen leider nur die Anzugmomente der Steuerschaft Antriebsschaft und Pleulzapfenmutter auf S 518. Auf S 340 steht: Setzen Sie Ritzelmutter auf u ziehen Sie sie fest. Es steht aber nicht wieee fest.
Im Tech-Base gibt es ein Anzugsmoment für Shovel: Mutter Primärantrieb-Kurbelwelle : 108 - 137 Nm
Vielleicht ist bei Bruce Palmer mit dem Antriebsschaftanzugsmoment das gleiche gemeint: 100 lb-ft = 135,6 Nm, das passt gut zu der Tech-Base Info
was meinst Du?
Gruß Nico

Nico,

schraubst Du noch nicht lange oder warum musst du unbedingt den Drehmoment haben?

Ich will dir das nicht abschwatzen, ist schon Vernünftig, ich frag nur.


ali

Moin Nico,
laut Torque Specifications aus dem Hydra-Glide.Net.
Motor sprocket (24 tooth) 80ft. lbs und Transmition drive sprocket (25 tooth) 120-150 ft. lbs
Gruß Reiner, der auch gern mit Anzugsmomenten schraubt

Hey Ali,
danke für Deine Infos. Schrauben tu ich seit 39 Jahren aber erst seit August 2010 an der Pan und das ist meine erste 1 1/2" Mutter.
liebe Grüße
Nico

Moin Reiner,
Du bist ja früh hoch, danke genau, was ich wissen wollte. Gut, dass mich einer versteht. Die Seite Hydra-Glide.Net kannte ich noch nicht.
liebe Grüße
Nico

Hey Ali,
wenn Du keinen Hammerstil nehmen würdest, was würdest Du nehmen ? einige raten ein zusammengerolltes Tuch ?
Gruß Nico

Moin,

wenn du nen Schlagschrauber nimmst brauchst du nichts zum gegenhalten.Ist glaube ich schonender für das ganze Geraffel.

Gruss Bernd

Nico hat geschrieben:Hey Ali,
wenn Du keinen Hammerstil nehmen würdest, was würdest Du nehmen ? einige raten ein zusammengerolltes Tuch ?
Gruß Nico

Ich nehme einen Kunststoffkeil.

Bernd seine Lösung ist natürlich am besten. Aber wenn man's nicht grad zu Hand hat, blockiere ich die Bremsen und leg nen Gang rein.
Hat bisher immer hin gehauen.


Gruß Ali

Moin,
das sind gute Ideen danke Bernd, danke Ali.
Ich hab einen Hammerstiel genommen, die Mutter ging ganz leicht los.
Gruß Nico