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Moin,wollte an meinen Ironhead Racer eine Barnett skorpion clutch
verbauen, kostet bei W&W um die 580€,hat jemand diese schon mal verbaut und was sind die Vorteile,bis die Tage Olli

Hallo Olli,

habe die Barnett Scorpion bei mir 1340er Late Shovel mit geschlossenen Primär und Kettenantrieb verbaut !
Kann ich nur Empfehlen ..die lässt sich Schalten wie ein Japaner !!!
Der ganze Aufbau der Kupplung ist sehr durchdacht ...die sitzt auf der Welle wie eine Eins und kann durch die spezielle Lagerung nicht mehr Wandern !!
Das Teil ist ja wirklich nicht gerade Billig ...aber bei mir war sie jeden Cent wert !
Ich hoffe das du die gleichen Erfahrungen damit machst wenn du sie verbauen solltest . Die Rivera soll genauso gut sein ...habe ich mal gehört !
Ich fahre die Scorpion jetzt seit 5 Jahren und hatte bisher noch keine Probleme damit !

Greet's Toma

besten Dank,für die schnelle Antwort,dann werde ich mir daß gute Teil
mal gönnen,muß man anderes Primäröl fahren als mit der Orginalen
Kupplung,brauche ich Spezialwerkzeug zum einbau?.bis die Tage Olli

ne ...normales Primäroel..nur kein Motoroel !
Du kannst die auch trocken fahren , die Belege sind für Nass und Trockenbetrieb geeignet ! So weit ich mich erinnern kann sind 2 Sorten Federn dabei ...ich habe die weicheren genommen !
Spezialwerkzeug meine ich nicht ..nur die Nuss für die Kupplungsmutter die sollte hinterher mit Loctite fest oder ähnl. angezogen werden !
Ist aber alles gut beschrieben allerdings nur in English !

Greet's Toma

mir ist noch etwas eingefallen , du brauchst für das Lager was in den Kupplungskorb reingemacht wird eine kleine Presse oder eine Vorrichtung um das Lager hereinzudrücken ! Würde das nicht mit Gewalt also mit einem Hammer ectr. machen ..zur Not leihen ectr.

Toma

Moin heute die Barnett Scorpion kupplung eingebaut,ein geiles Teil
top verarbeitet,ist jeden cent wert,jetzt meine Frage es ist ein
Zettel dabei wo ATF Öl für diese Kupplung empfohlen wird,
ist daß richtig ????????