"Soloseat mit Gasdruckfederbein" (Bauanleitung in
Verfasst: 08.05.2011, 22:53
Hallo Leute,
ich wurde gebeten meine Erfahrung mit dem Gasdruckfederbein zu berichten: es gibt keinen Grund mit der alten Schaukeltechnik ohne Dämpfung zu fahren oder sich mit knüppelharten kleinen Federchen zu begnügen - zumindest solange man das erforderliche Führungsrohr im Rahmen hat (oder sich eine solche baut).
Das gedämpfte Gasdruckfederbein verschwindet im Sattelrohr, das Fahrgefühl wird besser und KEINE SCHMERZEN MEHR!
Nach Bandscheiben-OP hatte ich mir einen Soloseat mit Seatpost und Federn montiert. Diese Originalkonstruktion schwingt aber entweder permanent auf und ab oder ist so hart, dass sie ihren Zweck vefehlt.
Auf der Suche nach einer Dämpfung bin ich dann auf das Gasdruckfederbein gestoßen, welches zu meiner Freude federt, dämpft und auf Anhieb voll funktionierte.
Auf der PEP habe ich es C. gezeigt und der war so begeistert, dass er mich zur Bauanleitung überredete.
Weil ich doch "zügig" fahre und ein Auf und Ab des Sitzes stören würde, habe ich die Konstruktion mit Spiralfedern so auf mein Gewicht vorgespannt, dass der Sitz eigentlich starr ist, aber auf Schlaglöcher reagiert, sobald die Federbeine des Schwingenrahmens durchschlagen.
Ohne diesen Bandscheibenschutz müsste ich inserieren: "aus gesundheitlichen Gründen abzugeben".
Auf der PEP könnt ihr probesitzen. Aber immer nur einer! Und dann dürft ihr eine Spende in Gerrys Sammelbüchse werfen.
Den Preis des Federbeins weiß ich nicht! Ich schätze "einen kleinen zweistelligen Betrag". Bitte posten wer mehr weiß.
rp
ich wurde gebeten meine Erfahrung mit dem Gasdruckfederbein zu berichten: es gibt keinen Grund mit der alten Schaukeltechnik ohne Dämpfung zu fahren oder sich mit knüppelharten kleinen Federchen zu begnügen - zumindest solange man das erforderliche Führungsrohr im Rahmen hat (oder sich eine solche baut).
Das gedämpfte Gasdruckfederbein verschwindet im Sattelrohr, das Fahrgefühl wird besser und KEINE SCHMERZEN MEHR!
Nach Bandscheiben-OP hatte ich mir einen Soloseat mit Seatpost und Federn montiert. Diese Originalkonstruktion schwingt aber entweder permanent auf und ab oder ist so hart, dass sie ihren Zweck vefehlt.
Auf der Suche nach einer Dämpfung bin ich dann auf das Gasdruckfederbein gestoßen, welches zu meiner Freude federt, dämpft und auf Anhieb voll funktionierte.
Auf der PEP habe ich es C. gezeigt und der war so begeistert, dass er mich zur Bauanleitung überredete.
Weil ich doch "zügig" fahre und ein Auf und Ab des Sitzes stören würde, habe ich die Konstruktion mit Spiralfedern so auf mein Gewicht vorgespannt, dass der Sitz eigentlich starr ist, aber auf Schlaglöcher reagiert, sobald die Federbeine des Schwingenrahmens durchschlagen.
Ohne diesen Bandscheibenschutz müsste ich inserieren: "aus gesundheitlichen Gründen abzugeben".
Auf der PEP könnt ihr probesitzen. Aber immer nur einer! Und dann dürft ihr eine Spende in Gerrys Sammelbüchse werfen.
Den Preis des Federbeins weiß ich nicht! Ich schätze "einen kleinen zweistelligen Betrag". Bitte posten wer mehr weiß.
rp