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Nabend Jungs,

habe da mal 'ne kurze Frage:
Haben die Rocket Style Schalldämpfer (65244-62TA) bzw. deren Nachbauten, ein (oder vielleicht sogar mehrere) Prallblech(e)?

Ich habe hier noch den alten verrosteten Dämpfer und der hat keinerlei Prallbleche - man kann schön, ohne Behinderung durchgucken.
Ich sehe lediglich ein bisschen Rohr mit Löchern, also die Andeutung eines Absorptionsdämpfers.

Weiß jemand von euch, ob da normalerweise Prallbleche verbaut sind?
Wie ist die Lautstärke die Nachbauteile? Meiner macht mir Angst!

Hier mal ein Beispiel, für den Rocket-Dämpfer http://www.dock66.de/shop/de/Auspuffanl ... htail.html

Grüße
Fauli

Hallo Fauli
Den letzten den ich in der Hand hielt, hatte auch keine Prallbleche. Nachbau. Lautstärke. Hm ja, wie soll ich das jetzt schreiben? Laut, ja. Aber nicht so laut das jetzt die Nachbarschaft aus dem Bett fällt.
Gruß
Grisu

moin fauli !
ich habe 2 neue auf meine e-glide gebaut.
die dinger sind im prinzip aufgebaut wie die 65a töpfe= gelochtes rohr mit nem prallblech. sie klingen orginal sehr schön also überhauptnicht aufdringlich sondern haben das typische alte harley prabbeln.
wenn du deine dicke damit bestücken möchtest, würde ich mit 2 fahren, also rechts und links....nur wegen den cui`s .....und jeder zylinder seinen eigenen pott hat ..

gruss zottel

Moin Grisu und Zottel,

aha, einmal mit und einmal ohne Prallblech.

Die Nachbarn finden den Klang des Rockets übrigens sehr gut! Naja, sie sind ja auch nocht nicht hinter mir hergefahren.
Der bollert beim Gasgeben schon ordentlich raus und wenn ich das Gas schlagartig zumache, haut es ne ordentliche Stichflamme raus, verbunden mit 'nem lauten Knall.

Ok, der Vergaser ist noch nicht auf den Dämpfer eingestellt, das würde ich auch erst mit 'nem neuen Dämpfer machen, aber meine Hoffnung ist, daß an dem Ding gebastelt worden ist und wenigstens ein Prallblech vorhanden war.

2in2 hatte ich mir auch überlegt, geht mit der jetzigen Bauart leider nicht, wegen Tieferlegung und Getriebeversatz.
Habe jetzt neue Paughco 2in1 Krümmer dran, die geben mehr an Bodenfreiheit, als 'ne originale 2in1 oder 2in2, was mich zu 'ne Probefahrt mit dem immerhin 3-1/4" dicken Rocket verleitet hat - und siehe da, es funktioniert.

Danke für die Rückmeldungen
Grüezi, Fauli

die ohne prallblech sind meisstens durchgeschlagen

Moin!

Seit dem aktuellen Umbau hab ich den auch drauf und zwar erst den kurzen mit 72cm und inzwischen den langen mit 83cm - und der ist mir vom Klang her sympathischer weil bassiger.
Beide haben jeweils ein gelochtes Prallblech drinnen, welches ich beim kurzen "mal eben" ein bisser´l vergrößert habe....
Ergebnis war aber eher schlechter als vorher.
Beim Eintragen meiner Stocker war der Tüver auch sehr angetan vom angenehmen und unaufdringlichen Klang.
Da stand ich das erste Mal und hab mein eigenes Mopped wegfahren gehört und fand das auch sehr gut - nicht zu laut und doch schön dunkel.

Danke für die Infos,

Die EVO-Teile mit 85cm Länge sind leider zu lang.

Ja Durchbohren ist immer so 'ne Sache.
Der Motor benötigt etwas Rückstau. Mit dem jetzigen "Dämpfer" hat die Kiste einen extremen Einbruch, was Drehmoment angeht.


Grüße
Fauli

shovelfauli hat geschrieben:Danke für die Infos,
Die EVO-Teile mit 85cm Länge sind leider zu lang.
Grüße
Fauli

...bei mir fluchten Fender und Tüte exakt......

was für'n Fender?

shovelfauli hat geschrieben:was für'n Fender?

....dachte mir schon, daß Du nen Kurzen hast!

FLH55 hat geschrieben: ....dachte mir schon, daß Du nen Kurzen hast!

kickstartworks hat geschrieben:die ohne prallblech sind meisstens durchgeschlagen

Meisten´s, aber nicht immer. Die Teile waren neu und hab ich selber Ausgepackt.
Gruß
Grisu

moin grisu !

wäre mal interessant zu wissen, wer offene verkauft und wer geschlossene. meine waren von mcs und sind geschlossen.

gruss zottel

kickstartworks hat geschrieben:moin grisu !

wäre mal interessant zu wissen, wer offene verkauft und wer geschlossene. meine waren von mcs und sind geschlossen.

gruss zottel

Düx, offen.
Gruß
Grisu