Shovel-Head.com

Hallo ihr Schrauberkollegen.
Ich lese hier schon lange im Forum mit und hab mir auch schon den einen oder anderen guten Tipp hier rausgezogen
Nun hab ich selber ein ganz merkwürdiges Problem, aber dazu komm ich gleich.

Ich komme aus Bayern, bin 34 Jahre jung bzw alt und fahr ne 79er Shovel. Ebenso hab ich noch ne 1951er Triumph im Starrahmen.

Folgendes Problem hab ich seit in paar Tagen.
Wenn ich meine Kiste mitm E-Starter anlassen will hör ich nur ein klack im Starterrelais und es tut sich gar nichts. Sobald ich aber am Magnetschalter überbrücke zieht se 2-3 mal durch und läuft.

Daraufhin hab ich mir ein neues Relais besorgt und eingebaut, da ich dachte es kann nur das Starterrelais sein.Bestellt, eingebaut und siehe da.... genau das gleiche Problem.
Hmm dachte ich mir wenn es das Relais nicht ist kann es ja nur noch am Magnetschalter liegen. Neuen Magnetschalter besorgt, verbaut und es geht immer noch nichts.... Ich weis echt nicht mehr weiter. Kabel sind alle ok.
Vielleicht hatte von euch schonmal einer das selbe problem oder hat nen Tipp für mich.

Grüße aus Bayern und Danke schonmal im Voraus daß ich euch hier so belästigen kann

Batterie gecheckt?

Ja, sogar die hab ich vorsichtshalber gegen ne neue getauscht.
Das war meine 1. Aktion. Hab ich ganz vergessen zu erwähnen

hast du die masse verbindung batterie-rahmen gecheckt?

Ja sogar alles frisch angeschliffen und schön blank gemacht.

auch die kabel selbst gecheckt? irgendwo gebrochen? kann auch unter der isolierung sein und die sieht noch gut aus. alles schon erlebt!

SuperGauzy hat geschrieben:auch die kabel selbst gecheckt? irgendwo gebrochen? kann auch unter der isolierung sein und die sieht noch gut aus. alles schon erlebt!

Nee noch nicht. Aber das mach ich morgen gleich mal!

Hallo FX,

willkommen im Forum und viel Erfolg bei deinem Starterproblem.

Grüße aus dem Schwarzwald

Benny

Grüß dich,

erstmal willkommen im Forum!

Shovel79x hat geschrieben:Sobald ich aber am Magnetschalter überbrücke zieht se 2-3 mal durch und läuft.

Hm, versteh ich nicht.
Wenn du den Magnetschalter überbrückst - und alles hinhaut, dann kann der Fehler doch nur dort in dem Bereich liegen.

Klappt das IMMER mit dem Überbrücken oder nur zeitweise?

Das klappt auch nur zeitweise.
Zweimal gehts beim 3. mal eventuell nicht mehr und ich muss die Zündung aus/ein schalten und wieder probieren.

Ah ok.

Also ohne Zündung aus und ein gehts nicht?
Dann tipp ich auch aufn Kabelbruch.

Schaltest du Zündung aus und wieder ein hast ne kurze Spannungsspitze, das kann reichen um über die Litzen, die zwar gebrochen aber nur zehntel Millimeter voneinander weg sind, Strom fließen zu lassen.

Nachn paar Versuchen is der Effekt weg.

Grüße!

Edit sagt: Tippfehler korrigiert. Zündund gibts nicht

Moin

So wie ich das gehört habe, gibt es nur zwei Batterien, die es auf Dauer schaffen den Anlasser durchzudrehen.

Hawker Batterien (sie sind sehr stossempfindlich und halten deshalb nicht so lange) oder die OEM Batterie.

Dabei soll es sich um eine YUASA-Batterie handeln. Die Minderwertigen von den Discountern schaffen die 19 A nicht und sind deshalb untauglich.

Ich gehe mal davon aus, dass Du die Batterie über die Pole am Moped überbrückst.
Kauf Dir eine anständige OEM-Batterie und dann sollte das klappen.

Gruß
Norbert

Moin,

wo hast du denn überbrückt,Pluskabel von Batterie mit dem Steuerkabel ?

Hast du mal gemessen ob bei Anschluss Steuerkabel am Magnetschalter 12 Volt anliegen wenn du den Tuntenkn opf drückst ?

Gruss Bernd

Prüfe mal die entsprechende Bimetall Sicherung,

und wie Bernd schrieb, den Starterknopf.

Waren beide bei mir schon mal verbraucht.

Willkommen.

Rudi