CargoVan bzw. Pickup

[Kupferkessel]

Moin Jungs
Denke mal das einige von Euch hier auchn Pickup oder CargoVan fahren.
Bin auf der Such nach son Teilchen, um standesgemäß auch mal mein Moped damit transportieren zu können!
Könnt Ihr mirn paar Erfahrungen posten und worauf ich achten muss.
Sollte was sein wie Dodge Ram Cargo 1500 oder 2500, Ford E150/250 und was es sonst noch so gibt! Am besten V8 mit Gasanlage.
Will Ihn als DailyDriver und fürn Urlaub. Wenns mit Family und Wohnwagen und Kupferkessel Richtung Süden geht!
Was könnt Ihr mir Empfehlen oder wovon muss ich die Finger lassen?
Wäre auch schön wenn jemand Plan davon hat und sich wenns soweit is , maln Blick mit draufwerfen kann!
Habe im Moment diesen im Auge


http://home.mobile.de/home/showDetails. ... Type=false

Danke schonmal

[Christian]

Hallo Kupferkessel,

nenee, such Dir was optisch passendes dazu!

Gruß, Christian

[Kupferkessel]

Das dann wäre ?

[Christian]

Hi Kupferkessel,

fürt mich käme in Frage: Nen Pickup aus den 40er/50ern.

Gruß, Christian

[vampyr]

Naja, da die Karre ein Daily Driver sein soll, würde für mich ein Oldtimer nicht in Frage kommen . . . allein schon der Spritkosten wegen . . .

Gruß Thorsten

[Schaufel.Adi]

Hi Kupferkessel


nen dodge ram oder ford f-serie sind da doch schon die bessere Wahl. nen arbeitskollege hat den vor 2000 gehabt und will sich jetzt wieder einen holen und meint wenn dann nur sowas.

da gibbet bestimmt auch was feines von gmc. irgendwo ist alles geschmackssache...

[kickstartworks]

moin !
wenn ich nicht schon einen e 150 hätte, würde ich mir den hier gezeigten schnappen !
die hubraumangabe ist etwas dürftig, da musst du mal nachhaken. ich denke mit 190kw ist das vermutlich der 5,4l v8...der 6,8l v10 hat noch mehr bums
ich fahre einen 98er e 150 mit dem 4.6l triton v8 mit autogas.
ich hab den wagen vor über 4 jahren gekauft mit 123000km auf der uhr und ihn auf gas umbauen lassen. jez hat er 217000km und ausser einer lima, zündkerzen und kabels nix gebraucht in der zeit abgesehen von bremsklötzen, öl und filtern natürlich.
es ist das zuverlässigste und bequemste auto das ich je gefahren bin. da kommt kein vw t4 rann !!
wenn du dich für den ford entscheidest, bist du gut beraten. bei technischen fragen, kann ich dir gerne helfen. ich habe alle oem unterlagen für die dinger. ersatzteile sind unglaublich günstig !!

gruss zottel

[Grisu]

@zottel
Was hat denn so ein E 150 bzw. 250 für ne Ladeflächengröße? Und wo liegt der Verbrauch mit Autogas?
Gruß
Grisu

[rouleur]

Hi,

dayly driver? Keinen Igel in der Tasche? Dann würde ich nen T5 nehmen. Vorsicht vor billigen 2,5ern, weil die meistens ´n Turbolagerschaden haben. Lieber nen neueren 2,0. Ein T5 zieht bis 3 t, was auch für die XXL-Roma-Variante von Tabbert reicht.
WAs für´n Süden? Marakesch-Express, Izmir oder nur Saint Marie? Falls mal irgendwas im Eimer ist musst Du nicht warten, bis Dir der ADAC nach zwei oder fünf Tagen was von KTS zugeschickt hat und Dir die Werkstatt erklärt, sie hätte kein Werkzeug.

Nicht amerikanisch genug? Fährt mein Schwiegervater in Albany auch. Auch zur Schießbahn.

Optisch passend soll er sein? Vielleicht in schwarz, Kuhfänger und Felgen verchromt. Bug-Deflector oder Neon-Bodenbeleuchtung? Oder nix davon? Ist schließlich´n Auto.

so long, rouleur.

[Kupferkessel]

Hi und Danke erstmal....
Oldtimer kommt nicht in Frage obwohl sie mir optisch am besten gefallen!
Wenn man was vernünftiges haben will , wird man ein Vermögen los.
Ne dachte wirklich so an e150/250.
@Kickstartworks....ich glaube wir müssen uns mal unterhalten Der von Mobile gefällt mir schon, muss aber auch einiges dran gemacht werden. @Rouleur ... ne T5 in einigermaßen Vernünftig musste wenigstens 15000 anlegen, das habe ich nicht.
@Kickstartworks....ich glaube wir müssen uns mal unterhalten
Die Preise für T4 sind auch unter aller SAU,
@Grisu ...also mit 20l Gas musste schon rechnen.Ladeflächengröße weiss ich nich ist aber grooooß
Naja werde mal schauen was sich da ergibt.

[kickstartworks]

moin zusammen!

wie gesagt, ich fahre die kiste aus praktischen gründen. er hat hinten genug platz für 2 moppeds und einiges an zeug, ist ein automatik mit servolenkung und klima und by the way gefällt er mir besser, weil mehr charakter als unsere europäischen lieferkisten.

18-20l gas ist realistisch bei etwa 130km/h auf der bahn. das sind dann etwa 14€ auf hundert = ca 10l diesel, die ein normaler lieferwagen auch braucht.

wenn ihr mehr wissen wollt, schickt mir mails oder ruft mich an. ich helfe euch gerne.

nummer und adresse auf meiner website

gruss zottel

[Schaufel.Adi]

Wie wäre es denn mit einem Nissan Navara CrewCab?
Die sehen gut aus und kosten egtl nicht viel. Hinten passt der Kufperkessel bestimmt drauf.

Musst gucken mit welchem Motor du zurecht kommst.

Was wäre denn egtl mit so nem SUV und wenn der Hobel mit muss, dann einfach nen Anhänger dranhängen!?

Dodge Nitro, Jeep Commander, Jeep Grand Cherokee ^^

[Kupferkessel]

Ne Suv fällt flach. dann kann ich meinen ja behalten. Soll ja auch ab und an ne Wohndose dran und trotzdem das Moped mit dabei sein!(steht auch oben so ).
Pickup habe ich auch schon überlegt.Ist aber auch shice. Zu hoch , japaner haben zu kleine Ladefläche, und wenn man mal drin pennen will geht auch nicht.Ne soll schon son Bluesmobil sein!

[Schaufel.Adi]

ok, verstehe.. hatte wohl ne synapsensperre. Liegt vlt an dem Sprit von gestern. Macht birn hol

dann das

[/url]

Würde auch zu dir passen

[KayTee]

ok, verstehe.. hatte wohl ne synapsensperre. Liegt vlt an dem Sprit von gestern. Macht birn hol

dann das

[/url]

Würde auch zu dir passen

1983er GMC Vandura, nächstes Jahr also sogar mit H-Kennzeichen

Der '97er Ford Econoline ist ja spottbillig Was ist daran faul?

Gruß,
KayTee