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Ich wusste ja, dass es Flach-, Tief-, Wasser- und Sonstwasbettfelgen gibt. Ich wusste aber nicht, dass es auch noch einen Versatz bei den Punzungen gibt. Dachte bisher, die sind bei Harley (40 Speichen) alle gleich, da ich auch immer Felgen ohne Versatz einspeichte.
Heute habe ich Dank eines kundigen Fachmanns bei der Speichenbestellung erfahren, dass es diesen Versatz gibt und ich bei der Verwendung einer Doppelflanschnabe unterschiedliche Speichenlängen brauche. Macht wohl um die 15 mm aus. Ich hab natürlich so eine Felge mit Versatz erwischt.
Nicht so schlimm, muss man aber wissen und für alle, die es auch nicht wussten, stell ich die INFO deshalb hier ein.
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Falls jemand eine solche 19“-Felge mit Doppelflanschnabe verbaut hat, wäre ich für Fotos dankbar.

Gruß
Jens

Hallo Jens,
das kommt mir bekannt vor.Diese Problematik hatte ich vor langer Zeit auch.
Nach dem Einbau einer FL Gabel mit Doppelflanschnabe in eine 19" Felge,
waren auf einer Seite die Speichen zu lang.Gelöst habe ich das Problem mit
einer Seite 19" Speichen und auf der anderen mit 18" Speichen.Die Felge war
original 19" FXE. Hmm, ich weiß jetzt nicht ob ich noch Fotos davon habe.
Gruß Kuddl vonner Küste

Ja, das hängt auch noch von der Nabe ab. Will eigentlich OEM 43663-80A verbauen. Hab aber auch noch andere Naben rumliegen.
Ich berichte dann mal, was bei rausgekommen ist.

Gruß
Jens

Ha, jetzt gibt es auch noch rechts oder links gedrehte bzw. vorlaufende Naben . Ich krieg noch die Krise!

Und die lieben Fachhändler verkaufen es auch noch unter gleicher OEM.

Ich will meine AWO wieder haben.............

Partisan hat geschrieben:Ha, jetzt gibt es auch noch rechts oder links gedrehte bzw. vorlaufende Naben . Ich krieg noch die Krise!

Und die lieben Fachhändler verkaufen es auch noch unter gleicher OEM.

Ich will meine AWO wieder haben.............

kein Problem ich nem dir dann das Milwaukee Eisen ab

Benny