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Hallo!

Bei mir ists jetzt dann das erste mal soweit, dass ich Motor und Getriebe ausbaue. Meine Frage: Wenn ich das alles wieder einbaue, wie richte ich Motor und Getriebe zueinander aus?
Fahre einen offenen 1,5" Belt, hab also keinen inneren Primär, der das für mich übernehmen könnte. Besteht überhaupt die Möglichkeit, die beiden falsch zueinander auszurichten? Schließlich haben die Schraubenlöcher ja kein seitliches Spiel.
Wie kontrolliere ich dann die Flucht des Belts?
Im Moment läuft das ganze seit bestimmt 10.000km problemlos, also denke ich, werde ich an Spacern etc. nichts anpassen müssen.
Darum wollte ich fragen, was es sonst zu beachten gibt.
Vielen Dank

Bei jedem Spannen möglichst mit einer langen Wasserwage oder einem langen Stahllineal und einem Messchieber prüfen, ob Außenkante Kupplungskorb und vorderes Pulley fluchten. Probehalber ein paar mal kicken und sehen ob sich der Belt dabei verschiebt. Beim ersten Starten den Zündschalter in der Hand behalten, falls sich der Belt in eine Richtung verabschieden will.