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Hallo brauche Hilfe beim zusammenbau meiner Fx 1200 Bj.77
Ich habe ein Top End Kit von S&S Zylinder Kolben und Dichtungen.
Bei den alten Dichtungen war die Rücklaufbohrung mit der Dichtung verschlossen mit der neuen Dichtung von S&S wäre sie offen.
Was hat das für eine Auswirkung auf den Ölkreislauf.Die Bohrung zu verschließen macht für mich keinen Sinn
Wer kann mir einen Tipp geben.
Es gibt für die Shovel zwei unterschiedliche Fußdichtungen.Eine mit Bohrung und eine ohne.

Hi Gerd,

ok, jetzt wird die Geschichte mit deinen Kolben auch klar.
Da ist jemand bis zum äußersten gegangen und hat durch das Aufbohren Probleme mit der Rücklaufbohrung im Zylinder bekommen.

Die Rücklaufbohrung ist im Zylinder schrägt gebohrt. Mit dem Aufbohren der Laufbuchse wandert das Ende der Bohrung also immer höher und endet dann irgendwann im Bereich der Kolbenringe.

Da hat wohl einer die billigste Konsequenz gezogen und die Rücklaufbohrung verschlossen.

Viel Spaß mit den neuen Zylindern.

Grüße
Fauli

Danke Fauli!
Ich muss mich in die Harleytechnik noch ein wenig einarbeiten.
Ich habe bei meinem Job mit 0,001 mm zu tun.
Da ist die Harleytechnik schon etwas gröber.
Ich habe am Kopf noch eine kleine Fräsarbeit zu machen und dann sollte sie mitte
dieser Woche laufen.