Shovel-Head.com

Tach Gemeinde,

habe seit etwa 12 Jahren eine Crane Single Fire Zündung drin und bin überhaupt nicht mehr zufrieden. Vor allem das Anspringverhalten beim Kicken lässt schwer zu wünschen übrig (war aber schon immer so, das Anspringverhalten war schon immer bescheiden). Weil ich nun im neuen Jahr keinen Bock mehr auf Turnübungen am morgen habe, habe daher vor, wieder auf die "gute alte" Kontaktzündung zurückzubauen.
Ist das empfehlenswert? Oder gibts sinnvolle Alternativen, die kein Loch in den Geldbeutel brennen?

Danke für Tipps,
greets
Maddeng

Ich hab die da Daytona Twin Tec 1005
Läst sich gut kicken und sauber einstellen.
Mit Spule und Zündkabel etwas über 300€

Ich habe allerdings Doppelzündung und 2 Dyna-Spulen.
Geb mal TwinTec in die Sufu ein da gibt es einiges zum lesen.

Gruß Martin

Hallo,
also ich fahre schon ewig Kontaktzündung( 25-30Jahre) und bin sehr zufrieden damit. Es gibt natürlich auch hier Qualtätsunterschiede.
Einziger Nachteil ist dass man bei jeder Revision halt auch die Zündung checkt.

moinsen !
mach dir eine mallory rein und das ankicken wird dir eine freude sein !!

kein witz : eingebaut, eingestellt, deckel drauf und los gehts. eventuell 1 mal im jahr den zündversteller etwas ölen. funzt mit spulen zwischen 2 und 5 ohm und kostet etwa die hälfte !!!


gruss zottel

Hi maddeng,

das kommt immer darauf an, was du mit dem Motor vorhast. Bei OEM-Motor und Kicker ist die Kontaktzündung für mich immer erste Wahl.

Eine neue Kontaktzündung kostet dich locker 150€ - brauchst ja auch eine andere Spule und Zündkabel und Kerzen.
Nun hast du aber schon eine Top-Zündung verbaut - vielleicht will jemand tauschen?

Grüße
Fauli

du nun wieder )

kickstartworks hat geschrieben:du nun wieder )

Hi .
Gebe doch mal mehr Info`s , was ist es für ein Motor ( Nockenwelle ) , welcher Vergaser usw. . Dein Problem liegt wahrscheinlich nicht an der Zündung , sondern eher am Vergaser und seiner Einstellung . Die Crane HI 4 ist eine super Zündung ( fahre sie selber ) . Zum ankicken brauchst du einen guten Zündfunken , aber auch eine sehr gute Luft-Gemisch Einstellung . Gebe erstmal noch ein paar Eckdaten durch , und dann können wir dir helfen .
Gruß

Fahre auch schon seit min. 15 Jahren eine Kontaktzündung.
Nen neuen Kontakt und Kondensator ist im Boardwerkzeug. Habe ich aber noch nie gebraucht. Einstellen zu ich sie alle zwei Jahre....

edit: Ist ein 98 cui Stroker mit DellOrto Vergaser..

So Kinners, habe eine neue Zündung nebst Spule drin, jetzt ist alles gut.
Kein Verschlucken, springt fast immer beim ersten Kick an (egal welche Außentemperatur). Wollte ich nur mitteilen.
Danke für Ratschläge,
Greets
Maddeng

Gude,

für welche Zündung hast Du Dich denn nun entschieden?

Grüße,

Sparkbone

Spannung .... bzzzzzzzzzzzzzttt ...... Spannung

rainer

Jetz machs nicht so spannend,
was haste denn jetz reingepackt?

Hallo wir wollens alle wissen welche?????