Shovel-Head.com

Moin folgendes Problem. Bei meiner 1340er shovel läuft der Motor echt beschissen. Wenn ich den Motor starte dauert es nicht lange und sie fängt an aus dem Auspuff zu knallen und schlecht Gas anzunehmen. Den choke kann ich gar nicht raus nehmen dann gaht sie aus. Die Kerzen sind neu, der Sprit ist neu und den super e habe ich ausgebaut im Ultraschallbad gereinigt und mit neuen Dichtungen wieder montiert. Anschliessend habe ich den Vergaser nach Anleitung eingestellt. An fahren ist also im Moment nicht zu denken da der Motor zu extrem stottert. Könnt Ihr mir vielleicht helfen? Bin für jede Info dankbar.

Moin,
ich tippe auf Nebenluft am Manifold.

Gruß

Also Das Manifold schliesse ich eigentlich auch aus da ich es eben bei laufendem Motor mit Bremsenreiniger abgesprüht habe und sich nicht wirklich was geändert hat.

Hallo,bevor ich Antworte,möchte ich mich erst kurz vorstellen,ich schaue schon seit Jahren im Forum rein,habe es aber endlich mal geschafft mich anzumelden.
Mein Name ist Michael,komme aus dem Ruhrgebiet,habe schon mehrere
Shovels und eine Pan gefahren,seit März 2011 baue ich eine Shovel im Starrrahmen auf,bin jetzt im endstadium.
Nun zu Deinem Problem,ist der Shovel vorher normal gelaufen,oder hast
Du noch etwas anderes verändert,wie zb. andere Auspuffanlage usw.
Grüße Micha

Hallo Michael. Also ich habe die Shovel im Februar gekauft und da lief sie normal. Die Auspuffanlage die zurzeit montiert ist war auch beim Kauf montiert ob das die Originale ist kann ich ehrlich gesagt garnicht genau sagen. Sollte aber auch keine Rolle spielen da sie vorher mit der Anlage gut gelaufen ist. Sonst habe ich nichts verändert.

Hallo, hört sich nach zuviel Sprit an,verbrennt nicht richtig und knallt dann aus dem auspuff,Düsen sind dieselben?richtig fest?

An der Bedüsung habe ich nichts geändert. Wenn sie wirklich zuviel Sprit bekommt müsste ich das doch an der Gemischregulierschraube einstellen können oder? Wenn ich die verstelle wird es aber auch nicht besser.

Wie siehts mit der Zündung aus ? Welche ? Überprüft ?

Gruß

Moin
...ist das nicht so ein typisches Kondensator_Problem?

Gruß
Norbert

So isses, da aber noch gar nix über die Zündung gesagt wurde ...

Die Zündung habe ich noch nicht geprüft. Und ich muss ehrlich sagen ich weiss auch nicht genau welch drin ist. Müsste aber eigentlich noch die originale sein. Oder gab es da auch unterschiede? Ist ne 79er FX.

AMCpeter hat geschrieben: Müsste aber eigentlich noch die originale sein.

Ich wollts anfangs auch nicht wahrhaben,
aber so Mutmaßungen bringen einen nicht wirklich weiter.

original sollts ne halbelektronische gewesen sein.
evtl. wurde aber auch (wie so vieles andere) umgebaut.

Zündungsdeckel ab -> nachschaun.
Geht doch ganz fix.

schön Grüße
Daniel...

...der ne 79er FX mit Kontaktzündung gekauft hat.

Alles klar. Dann werd ich mir morgen mal die Zündung vornehmen und geb euch dann bescheid was sache is.

Hallo,
bist du der gleiche AMCpeter dessen Vergaser gestern noch ein defektes Schwimmernadelventil hatte ?
Ist das behoben oder versuchst du den Vergaser mit überlaufendem Sprit einzustellen ?
Gruß
Jo

moin,

also wenn du den choke nicht rausnehmen kannst läuft sie "ohne" luft vom lufi (vergaser zu mager / manifold undicht)
knallen im auspuff lässt aber auf ein zu fettes gemisch deuten.
da tippe ich wie norbert auch erstmal auf die zündung.

gruss
cactus