Shovel-Head.com

Woher bekomme ich Ersatzteile für den CV-Vergaser? Ich habe da noch einen liegen bei dem der Gaszughalter fehlt. Wo kann ich diesen bestellen? Über Taco-Motors in Holland habe ich es schon versucht. Da kam zwar ein Halter, der aber überhaupt nicht richtig gepasst hat. Ich hätte das Teil fast kaputtbiegen müssen damit es wenigstens einigermaßen gepasst hätte. Am liebsten wäre mir der originale Gaszughalter von Keihin.

versuchs mal bei http://www.jwboon.nl
die sind für OEM teile an sich super ausgestattet.

tach,

ich hab auf die schnelle 2 Halter gefunden:

27339-90 für BT ist nicht mehr gelistet, mussu googeln, jibts noch
27316-88 für Spochster = UPE 33,95 Netto...

Welcher nun der richtiche für Dich ist...??

gruß

Ich habe mal die Seite angeschaut, aber fündig geworden bin ich da leider nicht.
Gibt es nirgendwo in BRD einen Vertrieb für Keihin CV-Vergaserteile? Kann doch fast nicht sein.

NICHT BEI KEIHIN.DE ANRUFEN!!! LUKO IST NICHT EMPFÄNGLICH FÜR SERIENERSATZTEILE!! DA GIBTS MECKER!!! ICH KENN IHM

Der Lukoschek macht NUR Rennversager

Hier zum Bleistift der eine:

http://www.onlinestore84.de/product_inf ... _id=179484

Ich bräuchte diesen Halter:

Hier sieht man wie schlecht das Teil von Taco-Motors passt. Den Lochversatz kann man nur ausgleichen wenn man das Teil heftigst verbiegt.

Moin,

hätte ich kein Problem mit.

Grüße

Rudi

RogerBerglen hat geschrieben:Hier sieht man wie schlecht das Teil von Taco-Motors passt. Den Lochversatz kann man nur ausgleichen wenn man das Teil heftigst verbiegt

Hallo Roger!?
zum verbiegen hätt ich nen Trick: aus dem Blickwinkel deines Foto gesehen rechts zwischen Gaszugaufnahme und Befestigungsloch einen Keil aussägen od feilen, der sich nach links verjüngt und ca. 2mm Material läßt. Dann warm einbiegen, den Spalt hartlöten oder besser schweißen. Je weniger Spalt umso besser.
Ob sich der Aufwand lohnt ist fraglich...
Wieviel hast denn bezahlt?
Gruß, Erich

ich habe für das Teil 13 Euronen bezahlt.

moin, RogerBerglen, Preis ist ok.

auf dem 1. Foto sieht man, das die Drosselklappeneinstellschraube ( )
nur mit der Kante aufliegt, das nich gut. Mein Vorschlach: in das Blech ein Langloch feilen und zwar das Loch für die Kreuzige auf dem 2. Foto, dann sollte das Blech nach unten schwenken und die Schraube liegt besser auf und oben paßts auch. Oben auch noch Langloch seitlich rein und die Schrauben mit U-Scheiben und etwas Schraubensicherung rein- fertich und nix gebogen. Gebogen ist ja Minderung des Rostschutzes oder abblättern der Chromatierung.

gruß

Okay...viele Wege führen nach Rom, denk auch daß trybears Lösung klappt und für meine brauchts immerhin Lötgerät.
Wo gefeilt wurde is aber trotzdem kein Rostschutz mehr, also Tupflack.
Gruß, Erich

Wo gefeilt wurde is aber trotzdem kein Rostschutz mehr, also Tupflack.

Da hast Du selbstredend Recht! Ich sprüh da dann ein büschen Hohlraumwachs drauf, U-Scheibe drübber- gut. Da fast alle unsere Mopeds nur im Hobbybereich bewegt werden (ich z.B. überleg mirs 3x ob ich mir ne Regentour antuhe ... ) sollte das ne lange Zeit halten.

gruß

trybear hat geschrieben:tach,

ich hab auf die schnelle 2 Halter gefunden:

27339-90 für BT ist nicht mehr gelistet...

nicht mehr gelistet?
hat der boon doch.
auch für 35 steine.

bei mir persönlich hat bisher alles von jwboon einwandfrei gepasst.
der preis is allerdings auch ne nummer.

Ich habe jetzt nach einer Biegeorgie zwar das Teil an meinem Vergaser dran, aber trotzdem bin ich nicht glücklich damit, denn der Drosselklappenanschlag ist ganze 3mm zu kurz, so daß die Drosselklappe sich weiter wie 90° drehen lässt.
Ich werde das Teil an Taco-Moto zurückschicken und nur noch originale Keihin Teile verwenden, denn das Nachbauzeugs scheint ja nicht sonderlich zu taugen.