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Hey Leute,

ich streit grad mit dem TÜV wegen meiner FXEF und muss ihm Dokumente vorlegen,
es geht im Grunde um die Übersetzungen und die Endgeschwindigkeit.

Im Service Manual ich hab die Getriebeübersetzungen, Ritzel etc. gefunden, die der gute Mann haben will.
Bei der Motorbezeichnung steht aber nirgends FX sondern nur:

FLH
FL-80 und
FLH-80

Heißt das, dass der 74cui Motor in meiner FXEF ein FLH is, weil die andern
beiden 80 cui haben?
Also hätte jede kleine FX einen FLH Motor?

Ich muss der TÜVer verklickern, dass das auch mein Motor is.
Und wenn der da FLH ließt und im Schein FXEF steht,
kann ich das gleich vergessen, wenn ich keine gute Story zur Hand hab.

danke euch und

schöne Grüße!

Daniel

Hi,

und was sagt deine Motornummer ?
Die kannst du in der Techbase aufschlüsseln.
Reicht das nicht ?

rainer

Hallo Tausche,

keine Panik, die Motoren sind gleich.

Ausschlaggebend ist das Kuerzel F, welches fuer die luftgekühlten Big-Twin-Motoren steht, der Unterschied ist rein fahrwerksseitig festzumachen.

Hatte die Maschine ein 16-Zoll-Vorderrad, folgt auf das F ein L.
Die Kombination FX ist eine Mischung aus XL und FL, weil bei diesen Modellen das Front-end der Sportster (XL) und Rahmen, Triebwerk und Hinterrad von den Tourern (FL) zusammengebaut wurden.

All dies sollte dir eigentlich der Importeur bestaetigen koennen, ansonsten - und wenn das deinem Pruefer reicht - kann man's auch in der einschlaegigen Literatur nachlesen.

Viel Erfolg
Dieter

@rainer

jo, laut Motornummer isses ja eine FXEF.

Aber im Manual stehen bei Leistung und Nenndrehzahl nur
FL bzw. FLH Motoren.
Und der TÜVer sagt mir dann: "Junge, du hast ja ne FXEF, was soll ich mit den Motordaten einer FLH?"

@ Dieter

Klasse, danke!
Das reicht mir!

hallo tausche,
vielleicht kann man das so erklären, dass die typenbezeichnung "FLH" für das ganze motorrad nichts mit der typenbezeichnung des motors zu tun.
bei letzterer gab es ursprünglich nur die unterschiede EL (1000ccm) und FL (1200ccm) und später kam dann noch FLH (high compression) dazu. als dann der hubraum von 74ci (1200ccm) auf 80ci (1340ccm) erhöht wurde, bezeichnete man die motoren eben als FL 80 bzw. FLH 80 (je nach verdichtung).
viel erfolg, gruß philipp

hallo philip,

danke!
klingt gut!
Das wird für den Mann reichen.

Ok, es reicht ihm nicht.

in meinem manual stehen nur leistungsangaben und drehzahlen für FLH und FL-80

ich hab dann ja in meiner 79er FX 1200 eigentlich einen FL-74, die steht aber nirgends?

ich brauch irgendein dokument über die maximale drehzahl meiner FX,
wegen der endgeschwindigkeit.

greets!

Hallo Tausche,

meiner Meinung nach sollte dir der Importeur da ruck-zuck eine Bestaetigung zu mailen koennen. Oder will der mit dem alten Gelump aus der Pre-Evo Aera nix mehr zu tun haben?

Viele Erfolg
Dieter

Mein TÜVer meinte, dass genau das der Fall sein wird.
Er hat das abgetan mit: "Der Generalimporteur interessiere sich nicht für Umbauten an so alten Kisten und wird da keine Daten mehr haben..."

Kann ich den Importeur selbst auch kontaktieren, also hast du da einen Kontakt?

danke!

Daniel

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Ähem...achso.
Dann hatte ich da wohl was falsch verstanden...

danke!