Ratchettopfrage
Verfasst: 24.08.2012, 12:08
Moin Leute - hab mal ne Frage zu der Schaltwalze im RT Getriebe.
Was ist das für ne Sachverhalt, das mein Vetter ein OEM Teil reingebaut bekommen hat und jetzt die Sachaltung reverse geht.
1. nach oben und 2.3.4. nach unten?
Hat der das falsche Gestänge dran oder ist irgendwann mal alles vertauscht worden bei der MoCo?
Gibt das zwei unterschiedliche Schaltwalzen?
Seine Leerlaufleuchte schaltet jetzt auch zwischen 3. und 4. Gang, was ja noch weniger Sinn macht als diese Leuchte überhaupt.
Kann er das was machen, oder muss er sich gewöhnen?
Mein Kumpel hatte sowas mal an ner FL aus USA-Land, wo man uns beim Kauf erzählte, das das eine "Dragsterschaltung" sei.
Die Kiste ging auch wie Sau auf über 130 Meilen/h, aber das mit der Schaltung haben wir nie geglaubt, da das getriebe OEM war und nur der Motor massiv getunt.
Wo ist da die vernünftige Erklärung?
Kann mir das hier einer beschreiben?
Vielen Dank auch in Voraus vom Wiesenrand.
Maruski
Was ist das für ne Sachverhalt, das mein Vetter ein OEM Teil reingebaut bekommen hat und jetzt die Sachaltung reverse geht.
1. nach oben und 2.3.4. nach unten?
Hat der das falsche Gestänge dran oder ist irgendwann mal alles vertauscht worden bei der MoCo?
Gibt das zwei unterschiedliche Schaltwalzen?
Seine Leerlaufleuchte schaltet jetzt auch zwischen 3. und 4. Gang, was ja noch weniger Sinn macht als diese Leuchte überhaupt.
Kann er das was machen, oder muss er sich gewöhnen?
Mein Kumpel hatte sowas mal an ner FL aus USA-Land, wo man uns beim Kauf erzählte, das das eine "Dragsterschaltung" sei.
Die Kiste ging auch wie Sau auf über 130 Meilen/h, aber das mit der Schaltung haben wir nie geglaubt, da das getriebe OEM war und nur der Motor massiv getunt.
Wo ist da die vernünftige Erklärung?
Kann mir das hier einer beschreiben?
Vielen Dank auch in Voraus vom Wiesenrand.
Maruski
