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Nabend...

wie krieg ich die verschissene Überwurfverschraubung der Tachowelle am Getriebe auf ohne den ganzen Rotz drumrum abbauen zu müssen ?

und ja, ich hab natürlich versucht die Welle mitsamt Geber auszubauen....
und nein, das Ding geht net raus weil die verschissene Überwurfverschraubung der Tachowelle am Getriebe net vorbeikommt.

Siehe roter Pfeil aufm Bild :

Getriebetachoanschluss1.JPG (66 KB)

Danke für irgendwelche Tips bezüglich Werkzeug oder auch mit roher Gewalt

Hi,

ich mach das mit einer schnöden Wasserpumpenzange.

rainer -der kahle Grobmotoriker

ich habe es mit einem Schraubenzieher den ich als meißel eingesetzt habe geschafft. Die Mutter bekommt dann aber mindestens Schrammen. Ich mußte eh eine neue Welle einsetzen. Mit Zange oder so kein rankommen.

Gruß Frank

hm.......

also Rainer, mit Zange komm ich net bei, kein Platz die zu positionieren und dann noch zu drehen - Motor zu nah, dito Motorgetriebestützplatte und die Schaltkulisse ebenfalls.

Schraubendreher hab ich probiert, halbherzig, weil keinen vernünftigen Ansatzwinkel gefunden. Werd das nochmal versuchen, scheiss auf die Macken in der Überwurfmutter, das Ding muss runter weil vermutlich der Geber im Arsch ist..................

ich habe das mit einer großen spitzzange gelöst
gruß jens

Hallo Thorsten,

ich nehme an, der Tacho zeigt nichts an.

Als erstes musst Du die Überwurfmutter irgendwie herunterbekommen. Bei dem geringen Preis einer neuen Tachowelle würde ich auf eine zerstörungsfreie Lösung nicht bestehen, steht im keinem Verhältnis zum Auseinanderbauen der Teile, die im Wege stehen.
Danach kannst Du feststellen, ob es an der Welle, dem Tacho oder dem Tachoantrieb liegt.
Sollte es am Tachoantrieb liegen, ist der meist auch nicht so einfach herauszuziehen. Für diesen Fall habe mir aus einer alten Tachowelle ein Ausziehwerkzeug gebaut. Bei Bedarf mache ich ein Foto.

Gruß Arthur

Jens, meine Spitzzange ist 20 cm lang und da bewegt sich nix..........

Jep Arthur, zuerst gab gestern die Nadel den Geist auf, ein paar Km´s später der Kilometerzähler.....
Welle ist okay, Tacho gecheckt mit Akkuschrauber - funzt, also vermut ich den Geber.
Da die depperte Mutter sich net bewegen wollt dacht ich mir ich schraub das Ding mitsamt dem Geber raus......war auch kein Prob. bis beim rausziehen die Mutter an der Schaltkulisse angestossen ist

Ob die Welle oder die Mutter am Arsch geht beim Aufmachen ist mir wurscht, solangs dabei bleibt...., kostet net viel....

Werd morgen eh mal bei meinem Schrauber vorbeischauen, vielleicht hat der noch ne Idee, und wenn net hat er zumindest wesenlich besseres Werkzeug wie ich


thx ät all für die Tipps

Moin Thorsten,
wenn garnix mehr geht, kannst Du versuchen die Mutter seitlich, senkrecht mit dem Blatt einer Eisensäge aufzusägen. Im worst case zweimal einander gegenüberliegend. Das nimmt die Spannung aus der Mutter und man kann den Schraubendreher besser ansetzen.
Viel Erfolg
Reiner

... was mir noch eingefallen ist. Die PKW-Fredies (Boschdienst od. PKW-Werkstätten haben lange abgewinkelte Spitzzangen zum Abziehen von Kerzensteckern. Vielleicht funktioniert das.
Gruß Reiner

moin !
da gips ne zange um kerzenstecker abzuziehen, die war ursprünglich wohl eine lange spitzzange, wurde am ende zur seite gebogen und rund geformt.
boschdienste haben eventuell sowas.
gruss zottel

Merci........

von meinem Schrauber kam der Tip dass die Welle möglicherweise zu weit nach unten "gerutscht" sein könnte, also oben nicht mehr weit genug in den Tacho läuft und diesen dadurch net mehr antreibt.
Den Geber im Getriebe würde er eher ausschliessen da die selten am Arsch gehen.

Hab die Welle jetzt mal oben mit ner Scheibe unterlegt damit die höher kommt, fahren geht erst morgen.....
Wenn´s dann immer noch net funzt fahr ich mal ohne Tacho um zu sehen ob die Welle dreht, und falls nicht werd ich den Meisel auspacken
weil dann kanns ja nur noch der Geber sein - hoffentlich.....

Mit ner egal wie gebogenen Zange komm ich net weiter, die Mutter sitzt wie angeschweist..........

kickstartworks hat geschrieben:moin !
da gips ne zange um kerzenstecker abzuziehen, die war ursprünglich wohl eine lange spitzzange, wurde am ende zur seite gebogen und rund geformt.
boschdienste haben eventuell sowas.
gruss zottel

http://www.bgstechnic.de/product.php?id ... odID=03153

Gruß
Grisu

der so ....

meinte eigentlich sowas:

HAZET-No. Bezeichnung EAN-Code Menge
1849-3 Zündkerzenstecker-Zange 4000896055098
Gruß Reiner

Reiner62 hat geschrieben:meinte eigentlich sowas:

HAZET-No. Bezeichnung EAN-Code Menge
1849-3 Zündkerzenstecker-Zange 4000896055098
Gruß Reiner