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Hallo zusammen,

mein Kumpel hat ein Problem mit seiner Panhead 1200.
Im kalten Zustand springt das Ding tadelos an, aber sobald sie warm ist hat man mit den Kicker keine Chance mehr dann hilft nur noch wegschieben.(sie springt dann auch nach ein paar Metern wieder an.
Es ist ein Mikuni 42 verbaut. Das komische ist selbst bei mehrfachen einspritzen mit der Beschleunigerpumpe werden die Kerzen nicht naß.
Wir haben auch schon nach Undichtigkeiten im Ansaugtrakt gesucht (mit Bremsreiniger) aber da scheit sie dicht zu sein.
Hatte vieleicht jemand schon ein solches Problem?
Danke im voraus
See you on the Road.

Gruß
Armin

Black Thunder hat geschrieben:...
Es ist ein Mikuni 42 verbaut. Das komische ist selbst bei mehrfachen einspritzen mit der Beschleunigerpumpe werden die Kerzen nicht naß....

Hallo,

ich hab` keine Ahnung von Mikunis aber:
Ist das eine HSR 42 ?
Habt ihr mal in den Vergaser reingeschaut ob Sprit eingespritzt wird ?

Beim Mikuni kann man nicht die Spritmenge einstellen sondern nur den Beginn und das Ende des einspritzens festlegen.
Dazu gibt es 2 Schrauben.
Schraube 1: Beginn des einspritzens
Schraube 2: Ende des einspritzens

Die Spritmenge wird über nicht-einstellbare (aber wechselbare) Düse definiert.

rainer

Hab auch keinen verbaut...:Aber:

Wenn sie im kalten Zustand gut anspringt scheint sie etwas fett zu sein.
Bei warmen Motor ist sie dann möglichereise zu fett und verhält sich dann wie als wenn man in warmen Zustand den Choke reibhaut. Geht auch nicht gut!
Wenn ihr noch mehr pumpt überfettet sie. Das die Kerzen nicht sofort naß sind....hat nicht unbedingt etwas damit zu tun.
Ebenfalls konnte Co nicht stimmen.....

Hallo danke

ja Sprit wird eingespritzt.

Gruß
ARmin

Hallo danke für deine Info

ich hab mich verschrieben es ist ein HS 40 verbaut aber ich denke das macht nichs aus.

Gruß
Armin

hi, dafür kann es ja viele Ursachen geben...doch wenn sonst alles 100% passt, liegts vielleicht an der Spritzufuhr.
Meine starb an sehr heißen Tagen manchmal ab, bzw. wenn ich sie zum Tanken abstellte wollte sie ewig nicht mehr anspringen...seitdem ich den Benzinschlauch nicht mehr zwischen den Zylinder sondern vorne rum verlegt habe, springt sie auch heiß an...da sie früher das Problem nicht hatte, sondern erst in den letzten Jahren, denke ich mal, daß die neuen Benzinmischungen früher ins dampfen kommen...
doch wie gesagt, das Phänomen trat immer erst an sehr heißen Tagen auf, was jetzt ja wohl nicht der Fall ist...

ansonsten geben auch defekte Zündspulen oder Kondensator bei Erwärmung gerne auf...

Vergasereinstellung/Kerzenbild waren bisher ok? Springt sie erst seit kurzem warm nicht an?
Gruß