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Servus an alle, die am Karfreitag gelangweilt vorm PC sitzen.

Im Zuge meiner Kaltstartprobleme (separater Fred) ist eine neue Frage aufgetreten.

Beim Überprüfen meiner Kontaktzündung ist mir aufgefallen, dass die Fliehkraftverstellung nur einen Verstellbereich von ca. 10° hat. Das heißt konkret, wenn ich die Grundeinstellung auf 5° V. OT lege, geht sie bei hohen Drehzahlen maximal auf ca. 25°, statt der eigentlich benötigten 35°.

Bei Zerlegen des Fliehkraftverstellers ist mir was aufgafellen, dass vielleicht die Ursache sein könnte. Schaut euch bitte das Bild an, gehört die goldene Messingbuchse über den Anschlagstift, oder hat da der Vorbesitzer absichtlich eine Wegbegrenzung erzielen wollen?



Gruß
Hoschi

Ach ja, vielleicht noch wichtig zu wissen, es ist eine 71er Shovel.

Ich hab mich oben etwas unklar ausgedrückt. Die mechanische Verstellung des Unterbrechernockens ist 10°,daraus resultiert natürlich 20° Zündzeitpunktverstellung wegen Übesetzugn 1:2 des Nockens.

Im Clymer sieht man auf den Fotos keine solchen Hülsen über den Stiften. Gibt es vielleicht Zubehörversteller mit reduziertem Verstellwinkel?

Hallo & guten Tag,

ja würde auch sagen - die Hülse gehört da nicht hin.

Gruß Karl

hi, weg damit ...wüsst auch keinem Grund für was das gut sein soll...
Gruß

Hi ,
nicht lange überlegen , sondern gleich einen neuen Fliehkraftversteller einbauen . Dein Versteller wird auch schon ausgeleiert sein und ein Neuer kostet nicht viel !
Gruss

Hallo zusammen,

danke für die Bestätigung, dass das Ding da nicht hin gehört. Mal sehen, wie die Verstellung ohne die Hülsen ist, ansonsten hol ich mir wirklich ein neues Teil.

Schöne Ostern noch euch allen

Gruß
Hoschi

wie ich in deinem anderen fred schrieb, hatte ich ja vermutet, dass es bei deinem problem am fliehkraftversteller liegen könnte. gut, dass du mal nachgeschaut hast. schmeiß das teil weg und baue einen neuen ein. ich bin gespannt, ob deine kiste dann besser anspringt. hoffe, du berichtest.
gruß
jens

Partisan hat geschrieben:wie ich in deinem anderen fred schrieb, hatte ich ja vermutet, dass es bei deinem problem am fliehkraftversteller liegen könnte. gut, dass du mal nachgeschaut hast. schmeiß das teil weg und baue einen neuen ein. ich bin gespannt, ob deine kiste dann besser anspringt. hoffe, du berichtest.
gruß
jens

Servus Jens,

auch wenn es so klingen mag, als wäre das Teil verbastelt und am Ende, es ist nach Reinigung nix dran auszusetzen, nichts ausgelullt und auch die Federn haben noch ordentlich Zug. Ich hab den Versteller jetzt ohne die komischen Messinghülsen eingebaut, und er verstellt jetzt von 5° auf 37°, also ok würde ich sagen. Fahrtest hat zumindest nichts negatives ergeben.

Was den anderen Fred angeht, kommt auch bald wieder was. Hatte nur kurzfristig andere Probleme zu beheben (siffendes Getriebe).

Gruß Hoschi