maruski
BeitragVerfasst am: 20.04.2011, 21:34 Titel: Re: Stampfendes Geräusch Antworten mit Zitat
Hi
@knuckuwe
Satt über 150.000km (vielleicht sogar noch mehr)
Hab meinen Hocker 1991 mit dieser Kette ausgestattet und bin damals über 25.000km pro Jahr gefahren (bis mit das KW Lager geplatzt ist und zwei Jahre Pause war 1993-1995?) danach hatte ich mehere Motorrräder gleichzeitig und bin den Shovel nicht mehr im Winter auf der Strecke HH - NOR gefahren, die ich jedes Wochenende abgespuhlt habe.
Im Sommer aber immer so lauschige 5000-10.000km bis das erste Kind kam (2001), danach nur noch max. 5000km pro Jahr mit dem Shovel.
Kannst ja zusammenzählen.
Also für 150.000 lege ich meine Hand in jedes Feuer.
Hab nun heute angefangen den Nachfolger zu finden und bin mit der alten DM Quittung von Heitmann&Bruun in Hamburg (noch vor dem Post-Rolf-Handschuh (wer sich erinnert) mit vierstellige Postleitzahl) über 242,60 DM zum örtlichen Kettenbauer gefahren und hab den Jungs das gezeigt mit den Worten "Brauche genau das wieder."
Großes Staunen und großes Verständnis.
O 106 PX endlos ist den Profis ein Begriff und sie können mir sogar noch eine solche Kette wieder bauen, obwohl der Herrsteller futsch ist und es auch keine solchen Ketten mehr in der Produktion gibt.
Haben aber noch 5m Reste dort und die hab ich mir gesichert. Für nen Shovel wird nur die Kette aber über 200€ kommen + Rad und Ritzel.
Also incl. Märchensteuer der alte DM Preis in Euronen.
Die waren schwer verwundert wie ich dazu komme so eine Kette an einem Motorrad zu verbauen und nach der Geschichte wie ich dazu gekommen bin, herrschte großes Grinsen.
Hab damals den Tip von dem HeinGericke Rockerverkäufer bekommen nachdem das Louise-kettchen (DID 530 irgendwas) keine 15.000km (damals nicht mal die halbe Saison) gehalten hat und als Satz auch nicht so ganz günstig war.
Bin dann zwei Türen weiter (in HH waren das Nachbarläden) nach dem Wutanfall im Louise Laden ("Das hast du selber verbockt - du musst vorsichtiger fahren.") zum Heini gegangen und hab da gleich angesagt das ich sowas nicht nochmal haben will.
Der hat mich dann weitergereicht an Heitmann&Bruun, die ind er Paralellstraße ihren großen Laden hatten und mir sehr gut helfen konnten.
Also deutschlandweit kann fast jeder Förderketten-Laden für Industriebedarf mit der Ansage (O 106 PX endlos) was anfangen (sagten die mir dort) und wenn die so eine Kette noch als Restbestand auf Lager haben ist das m.M. der beste Kauf.
5/8 x 3/8 ist DIN (daher passen die OEM Kettenräder und Ritzel) und diese Ketten wurden hauptsächlich in Förderanlagen im Dreckbereich geliefert.
Für HD brauchen die dann nur noch die genaue Länge und vernieten die Kette dann professionell.
ISIS ist glaube ich der Firmenname den der eine Fachmann mehrfach erwähnte - dafür kann ich aber bei meinem breiigen Brain nicht garantieren.
Werde aber über Ostern noch mit meiner zerschundenen Kette fahren, da ich das morgen alles nicht wuppen werde und am Montag ja PES ist.
Hab die jetzt 24 Stunden in WD40 gesuhlt und heute läuft die nicht mehr so brutal auf die Zähne auf, bei den beiden fertigen Kettengliedern. Satt geschmiert und mal sehen wie das morgen fährt.
Gruß. Maruski
PS. Der andere Fachmann meinte "Hoffentlich hält die neue Kette dann auch so unglaublich und du hast damals nicht nur einen Glücksgriff getan."
Nun wenn diese dann "nur" 50.000km hält dauert das ja aktuell auch wieder 10 Jahre und ich bin nicht unglücklich solange Frieden zu haben.
Diese Kette haben die bei Motorrädern sonst nur noch maßgefertigt in große japanische Gespanne (1000ccm aufwärts) eingebaut, sagte der erste fachmann noch.
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