Shovel-Head.com

Moin,

an meinem Projekt war so eine Zündung verbaut, doch die Shovel hatte keinen Funken. Ich habe die Zündung provisorisch so angeschlossen:

- Auf einem Pol der Zündspule war ein Art Adapter angeschraubt, um zwei Kabel anschließen zu können. Ein Kabel zur Zündbox (rot) und ein stromführendes Kabel vom Zündschloss...richtig?

- Des weiteren war am anderen Pol der Zündspule ein weißes Kabel angeschlossen, welches von der Zündbox kam.

- Der Steckverbinder von der Zündbox zur Zündung selbst war noch nicht geflickt oder sonstiges.

Vor sechs Jahren soll das Motorrad mit der Zündung gelaufen haben.

Wie schon geschrieben, erzeugte die Zündung nicht den benötigten Funken. Habe ich da etwas falsch gemacht und wenn nein, kann man diese Zündung testen, ob da ein Defekt vorliegt? Kann die Ursache an etwas ganz anderem liegen?

Gruß
Norbert

Hallo Norbert,

hab erst mal fix ins Buch geschaut.

==>> original Schaltplan <<==
Bei den elektronischen Zündungen ab 1978-1/2 gehen

- abgesehen von dem Anschluss zum eventuellen Drehzahlmesser (Pink)

- zur Zündspule immer 3 Kabel dran,

oben immer Blau vom Zündmodul
unten immer 2 mal weiß

- einmal von der Zündung über Stop Switch (Run off)
- einmal vom Zündmodul

Gruß Karl

Moin Karl,

nett dass Du mal auf den Schaltplan geschaut hast,ich habe dafür leider keinen parat.

Nun ja, wie ich schon geschrieben hatte, ich wollte sie nur provisorisch anschließen.
Blau und Weiß kommen von der Zündbox und werden an die Zündspule angeschlossen, aber an welches wird zusätzlich ein stromführendes Kabel angeschlossen?

Ich hatte erst Blau mit Strom versorgt => kein Zündfunke
Dann habe ich eine Umpolung vorgenommen => kein Zündfunke

Ist es schädlich, die Pole kurzfristig zu vertauschen?

Gruß
Norbert

das Pluskabel (original weiß) kommt an denn 2er Adapter wie Du
schriebst zur Zündspule wie auch das weiße von der Zündbox - okay?

Gruß Karl

Moin,
..ah ja,okay verstanden. Genau anders, als ich dachte. Vielen Dank Karl, auch für den Anhang in der Mail, die Du mir geschickt hast.

Trotzdem wurde kein Funke erzeugt.Gibt es da eine Möglichkeit der Überprüfung oder ist das gleich etwas für die Tonne?

Gruß
Norbert

Moin Norbert,

es gibtda eine möglichkeit das Zündmodul zu prüfen in dem man misst ob überhaupt ein signal an der spule ankommt.Messgerät von Hornbach an Klemme anschließen die vom Modul kommt dann motor starten.Jetzt müssten im Wechsel 12 volt angezeigt werden oder ca 2 volt.Wenn gar nichts kommt oder wenn weniger als 12 Volt dann Modul wahrscheinlich im Nirwana.

Bernd